Bonjour à tous. Je viens de me trouver une ptite NB de 107 000 kms et maintenant que j'ai un peu roulé avec, je trouve qu'à chaud, dans les virages (en épingle à cheveux de montagne) et surtout en descente (donc en freinant) elle craque lors des virages. J'ai l'impression que ça vient de l'avant !?
D'ou que c'est que ça provient ? barre stab ? poutre centrale ?

Merci de vos avis et longue vie à la mx

Salut! Roules-tu avec le hardtop? Si oui, il est possible que ce soit lui (ou plutôt les fixations) qui craquent quand la caisse bouge.

Non, top down et ça vient d'en dessous...

possibilité de silent blocs de triangles

+1, a chaud c'est bien possible que ce soit les silent blocs
A voir si ce n'est pas des silent en jesaisplusquellematiere.

au cas où, vérifie le bon serrage des étriers...
J'ai eu pendant un moment des claquement sur freinage, et en fait la vis de support d'étrier se devissait....jusqu'a ce que je la perde...
Donc regarde au cas où

J'ai eu un problème similaire sur ma NBFL "big brake".

"Clac Clac" dans le train avant quand je négociais une épingle serrée, à faible allure, en freinant.

Je me suis cassé la tête à rechercher l'origine du bruit pendant plusieurs mois (d'autant que ça coïncidait avec le remplacement de ma suspension).

Finalement, j'en ai déduit que c'était les plaquettes de frein qui se plaçaient de travers dans leur support.

J'ai donc remplacé mes plaquettes de frein (usées) et mes axes d'étriers de frein.
Peut-être que seul le remplacement des plaquettes aurait suffit mais mes axes avaient un léger jeu et le bruit disparaissait quelques jours lorsque je les bourrais de graisse.

Bref, plus de bruit depuis 7000km