Hello world

L'un d'entre vous connaitraît-il la garde au sol d'une NC(FL) avec des ressorts -30mm ?

Merci à ceux qui pourront m'éclairer

P.S. : la configuration cible est : amortisseurs stock / ressorts Eibach -30mm / jante 16"

Bonjour,
C'est très bas. Il faut passer les dos d'âne au pas si non ça touche.
Il me semble que ça tourne autour des 17cm. Je te dirai ça ce week-end.
Attention aux pentes dans les parkings parisiens, ça peut aussi frotter à l'avant.

Réfléchis bien, il y a un autre post récent qui parle d'une autre combinaison ressorts/amortisseurs pour NC qui serait plus efficace.

J'avais ce setup sur la mienne

Avant :

Après :

Avant :

Après :


Du temps de la ncfl, je n'ai jamais regretté cette modification, j'étais content d'avoir enfin une vraie Mx5
J'étais passé de 66.6mm à 63.4mm au niveau de la roue arrière. (Sol/Aile)
Tu retires 3cm partout en fait, la voiture était bien droite, elle virait bien à plat, c'était nickel !

Certes, on ne pas passer tout les dos d'ânes en 3eme mais il n'y avait rien de catastrophique non plus.
Le seul bémol revient au pare choc avant qui est plus bas que sur une NC, il est possible que ça frotte légèrement en dessous.

Ma NA doit être au même niveau de hauteur, mais vu que le pare choc avant est plus haut (même avec la lame) celle ci n'a pas encore touché le sol.
Comme dis plus haut, c'est une question d'habitude, il suffit de faire attention dans les parkings souterrains et ne pas se garer face à face avec une bordure

Plus de photos du rendu à partir d'ici : viewtopic.php?f=88&t=14122&start=120#p384776

juste après la pose :

Bonsoir à tous

Merci à vous pour vos retours d'expérience

Est-ce que l'un d'entre vous pourrait-il mesurer la garde au sol ?



Mon inquiétude est plutôt au niveau de la garde au sol, entre le point le plus bas du bas de caisse et le sol, car ça pourrait coincer sur le trottoire en rentrant chez moi, la cassure étant assez importante

Merci par avance et bonne soirée @ all

105mm

Super ! Merci Joe

Tu as des -30mm avec des jantes 17" c'est bien ça ?

une NC c'est vraiment un 4x4

Oui je suis en 17'. J'ai également les bas de caisse du kit MPS, c'est peut être plus bas? Je ne sais pas.

+/- 105 mm en 16" aussi (+/- parce que mimix est sur des graviers pour le moment).

Je confirme que pour les casses vitesses c' est pas en 3è mais à allure très modérée <30 km/h.
Au cas ou le trottoir pour rentrer chez toi est trop haut une solution à 2€ : 2 morceaux de madrier coupé en biais et plus de souci.
Pour les quelques petits inconvénients, les avantages sont quand même beaucoup plus importants : le look , la tenue de route (plongeon/cabrage et roulis mieux maîtrisés) , le confort amélioré (- d' oscillations désagréables), ...

Pour moi il n' y a pas photo, c' est LA modif à faire sur NC. Après c' est vrai que placer des combinés réglables c' est le top mais pas à la portée de tous le monde financièrement.

pour la vitesse sur les casses vitesses, on est pas sensé les prendre a plus de 20km/h, donc en 3e...

20km c'est déjà trop. Certains dos d'ânes c'est vraiment au pas qu'il faut les passer.

C'est à quel niveau le point le plus bas d'une NC ?
Sur mon NBFL en Eibach -30mm, je suis à 85mm en 195/50/15 au niveau du cache du berceau moteur et un peu moins de 90mm en 205/45/16.

Possible, ils ressemblent à ceux de la FL vu de loin comme ça




D'après vos réponses disons 105mm, merci pour ton retour également

Je vais mesurer à combien je suis là et combien j'ai de marge...

Malheureusement je ne peux rien faire pour arranger cela, la bordure du bâteau est déjà très basse, le problème c'est que la pente du bâteau est relativement raide et du coup cela créé une cassure entre le haut du bâteau et le seuil du portail