Hey les copains !

Je me permets de poster ici au cas ou quelqu'un aurait déjà eu le soucis présent sur ma NA.
Rien de bien méchant en apparence, mais un bruit agaçant au quotidien


Je n'ai pas encore fait d'enregistrement mais j'ai trouvé sur Youtube un bruit identique présent sur un C4



On peut déjà oublier la piste des silent blocs et des biellettes de la barre stabilisatrice puisque ceux ci ont été changées très récemment.
Le "plop plop" se fait entendre en permanence (sauf sur route type billard) du côté avant gauche de l'auto, j'ai même l'impression que ça tape/résonné au niveau du pédalier.

Test effectué :
* RAS quand je secoue la barre stab en l'attrapant depuis la baie moteur
* RAS quand je m'appuie sur le côté gauche et que je fais balancer l'auto

A vous !

Personne n'a un avis sur le sujet ?
Ce bruit commence doucement à m'inquiéter

La ligne ne touche nulle part

Je l'ai un peu remué mais non elle ne bouge pas.
Laurent59 m'avais d'ailleurs fais remarqué un silent bloc usé sur la ligne, depuis je l'ai changé par un plus résistant, mais le bruit est toujours là quand même

Si c'était une rotule de direction, ça claquerais en braquant à fond ? ou rien à voir ?

Sur la C4, ça ressemble à un bruit d'amortisseur.

Une rotule de direction, ça se sent quand on secoue les roues.
Commence par lever la voiture et secouer les roues de gauche à droite et de haut en bas pour voir s'il y a du jeu.

Du jeu dans le pignon d'attaque de la crémaillère peut aussi produire un claquement sur route bosselée. On peut reproduire le bruit en secouant de gauche à droite le volant à l'arrêt, moteur coupé (si ça fait du bruit à l'arrêt c'est normal, mais pas si ce bruit est aussi présent en roulant).

Ca peut aussi être un silent bloc de triangle, plus difficile à voir car le jeu n'est pas toujours flagrant.

J'ai eu ce genre de bruit, cela provenait du collier et de sa fixation sur la caisse, situé sur le tube entre le collecteur et le cata

Je suis a la concession de Loison pour un rappel sur la 3.
Le chef d'atelier m'a aussi conseillé de tourner le volant sur place afin de voir si cela peut être une rotule ou une coupelle d'amortisseur.

Pour le collier d'échappement.. C'est pas impossible, car j'ai l'impression que quand ça claque fort, ça donne sous le pédalier. Tu avais le même ressenti JM1 ?
Tu as juste resserré ou tu as du bricoler la fixation ?

Lorsque j'ai changé la ligne...je l'ai viré

Euh, ce ne sont pas des McPherson sur les MX5
La coupelles d'amortisseur ne bougent pas quand on tourne le volant

mais l'amortisseur oui ?
En tout cas je verrais si ça vient d'une rotule.

Je pense de plus en plus à la fixation d’échappement, je vais devoir aller secouer tout ça.

Non



Pas forcément, c'est mieux de secouer les roues.

La mx sera sur un pont demain matin pour vérifier tout ça je vous tiendrais au courant !

tu as trouvé ?

La mx n'a pas démarré Samedi matin , donc je n'ai pas pu rejoindre le garage

Rendez vous décalé à Jeudi après midi je vous tiens au courant jeudi soir !

Rendez vous décalé à Mercredi prochain Le garage déborde de voitures FR