J'en rajoute une couche : Les Dunlop Sport BluResponse et les Goodyear efficient grip perf sortent des mêmes usines selon mon vendeur de pneus

En tous cas pour avoir testé les deux sur mon daily (156 avec une enclume sur le train avant), ils sont tout à fait comparables : De bons pneus de tourisme, confortables grâce aux flancs très mous (encore plus que les t1r), silencieux, économes en conso. Plutôt bons sous la pluie. Mais donne cette impression de flottement
J'ai aussi cette usure des flancs sur mon tracteur

A proscrire sur une mx amha, sauf à vouloir la conduire en mode promenade uniquement

Maximotep : Essayes toujours d’augmenter la pression mais je crains que tu ne t'y retrouve pas, les flancs sont vraiment très mous (essaye d'enfoncer ton pouce pour voir, on dirait une chambre a air...)

Les Goodyear EfficientGrip Performance et les Dunlop BluResponse ne sont clairement pas des pneus conçus pour attaquer.
Cela revient à dire qu'un Kangoo est nul car pas prévenant quand on arsouille.

Comme souligné les flancs sont très fins et c'est pneus sont fait pour etre aussi bons en conditions normales mais plus économes quitte à faire l'impasse sur les sensations de conduite.

La différenciation des pneus sport et tourisme n'est pas que marketing

Non je ne les gonflerais pas plus, je les finis et je passe en 15 pouce. Oui c'est est vraiment mou du flan rien qu'avec le doigt.

J ai demandé des pneus sportifs en 14 au monteur et ils m ont proposé ça. je me suis fait dupé

Sinon ils tiennent bien, c'est pas des mauvais pneus c'est juste pas des pneus sportifs malgré leur nom (ce qui ne est pas le cas pour la kangoo )

Entre les PE2 et les PS3 de chez Micheline vous avez une préférence?

Les PE2 semblent plus sportif non?

les 2 sont bons, perso je préfère largement le PE2 car le PS3 à un flan plus mou et du coup donne moi de sensation de précision, mais honnêtement je ne pense pas qu'il tienne moins bien la route... c'est juste plus souple et donc plus flou (et éventuellement un peu plus confortable dans les profils les plus bas)

Quoiqu'il en soit j'ai remis 4 PE2 sur ma NA la semaine dernière

Je rebondis la dessus, j'ai fait monter des Falken ZE914 hier.

Je comptais mettre des Vredestein Ultra Cento mais mon monteur m'a recommandé les Falken. D'un meilleur rapport Q/P et plus efficaces sous la pluie selon lui... à voir donc dans les prochains km

Vivement ton retour avec un peu de recul!
Tu as trouvé les flancs rigides?

j'ai fait 20km pour l'instant

un petit retour sur les Falken SVP

Pour ma part, après l'échec des GY en 14, j'ai trouver 4 jantes d'occas en 15 et monté des PE2 en 195/50/15 dessus, mais avec 3kg de plus par roue et pas le bon déport, l'auto est déplorable à conduire

Bref, je sais plus quoi faire, mais clairement je ne prend plus aucun plaisir au volant de ma mimix

Comme je l'ai dit à Guillaume à Spa, je trouve les Falken un peu mous du flanc
Ils adhèrent bien mais en courbe serrée ils s'écrasent trop à mon goût.

Cela dit c'était après les tours de piste sur Spa. En utilisation tourisme ils sont très biens.

P.S. : je parle des pneus en 17'

Tiens, encore un nouveau sujet sur les pneus des NA.

Vus auriez recherché un peu vous auriez vu que les Goodyear Efficient Grip Performance c'est nul pour une NA en 14 https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=16&t=7642&start=360

Les mieux : Dunlop SP FastReponse, je me suis jamais autant régalé avec ceux là, ils allient bon confort pour la route, et réactivité pour le reste