En 14", il y a aussi les BBS/Mahle qui sont sympa, et homologuées TÜV si je ne me trompe pas.

14x6 ET13

Mais on s'éloigne du sujet.

celle là elles sont carrément introuvable non?

J'ai toujours été fan des BBS Mahle, mais plus sur les voitures allemandes des années 70 ou 80.
En plus c'est un vrai bordel à nettoyer ces saloperies

En 14, c'est chaud pour trouver des bons pneus qui grippe pas trop cher, non

ya les R888 mais c'est pas polyvalent

Ouep.
Et quand on en trouve, c'est plus souvent en 5 x 113 ou 5 x 130 et non en 4 x 100.


ça c'est sur. En 15 il y a quand même beaucoup plus de choix!

Attention les BBS Mahle du haut ne vont pas sur les MX sans changement des goujons de roue ou rectification de l'ET! Elles se trouvent encore sur leboncoin & Co mais souvent à des prix ! J'avoue qu'elles sont magnifiques sur une NA.

oui mais c'est moche sur une NA

Du 15 avec un bon ET et un bon gros flanc ça donne pas mal. Je préfèrerai du 14 c'est vrai, mais vu qu'il n y a pratiquement pas de choix de pneumatiques et de jantes homologuées, je préfère passer au 15 direct.

Sur la photo que j'ai postée, c'est des Yokohama C.Drive 185/60/14, c'est pas des slicks, mais c'est quand même respectable pour une conduite sportive, et les prix sont raisonnable.

Ça se trouve encore d'occasion sur ebay.de, leboncoin, 2ememain,... en fonction de l'état, entre 50€/pièce et 150€/pièce.
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s
http://www.2ememain.be/auto-pieces-acce ... 76264.html

Il ne me semble pas qu'il faille modifier quoi que ce soit pour qu'elles passent sur la Miata, mais je peux me tromper. Je vais demander au propriétaire.

J'ai eu un bel éclatement du pneu avant gauche à 90km/h sur ma vieille Polo il y a une disaine d'année avec des pneus acheté d'occase (sans conséquences grâves heureusement) et depuis je ne prends que du neuf. C'était des pneus Goodyear qui étaient "pas trop vieux selon la date de production" et en les inspectant avant de les monter ils étaient "dans de bonnes tolérances". C'est peut être "psychologique" de ne prendre que du neuf, mais ça réduit les chances de tomber sur un pneu dont tu ne connais pas ce que le gugus d'avant a fait avec. je pars toujours du principe que les pneus c'est la seul chose qui relie ta voiture à la route et je ne veux mettre que la meilleur qualitée (comme le freinage et suspension d'ailleurs). Aprés, bien sûr, chacun est libre de faire comme bon lui semble !

Bon allez, je stop le HS.

le TUV c'est pour le CT non?
donc pourquoi ne pas prendre des jantes sans le TUV et remettre celle d'origine pour le CT?

salut , que pensez vous de celle la ?

4.1 kilos en 14" pour 320 euros

http://www.quartierdesjantes.com/kosei- ... 12966.html

Les pneus, je peux comprendre, mais je parlais des jantes ici Tu as acheté ta Miata neuve aussi alors ? :p

Ah oui en effet tu parlais des jantes

J'aurais bien voulu acheter la mienne neuve!