Bonjour à tous,

j'ai une question à poser à celles et ceux qui ont monté des jantes oz ou autre type de jante légère eiken, avez vous noté une réelle différence ou pas au niveau accélération / nervosité

Si ça peut aider,

Gros ressenti sur une R5 GT turbo en jante Clio cup (lourdes!!! 10kg!) puis Speedline MonteCarlo (5 batons alu R21 env 7.4kg), le même jour, la même piste (Mas du clos), le même païlote, m^me slick les même Subaru qui essaye de suivre ... dans le sinueux

Autant en accel faudrai vraiment conduire couteau entre les dents et bien connaitre sa caisse qu'au freinage..... p*tin! ce que cela se sentait!!

"on se mettais 1 à 2m" à nos repères les premiers tours après changement

on freinai bien plus court avec les jantes lights

pour mon ressenti, j'ai senti une différence assez flagrante entre mes 17" d'origine (j'ai en tête 7kg) et des 6UL en 15x8 qui sont donné pour 5.2kg.
j'ai senti la voiture plus vive dans le sinueux, relance plus facile (pourtant je ne manque pas de puissance) et surtout conso en baisse!
2l/100km en moins sur les meme trajets, moyenne faite sur 1mois d'utilisation.
et ce n'etait pourtant pas des pneus typé économie de carburant => toyo R888.

je suis actuellement en 16 pouces et je me demande si je ne vais pas rpasser en 15

Attention au poids des pneus ! Il faut que la masse perdue en diminuant la taille de jante ne soit pas regagnée ou dépassée la l'augmentation du poids du pneu. Hors typiquement avec des jantes ultralégères, il arrive que le pneu soit plus lourd que la jante donc ce n'est pas si simple, surtout selon les références de taille disponibles

Poids des pneus ici: https://www.tirerack.com/content/tirera ... brand.html

Tu vois par exemple qu'un Potenza RE11 pèse déjà environ 10Kg en 205/45/R16, ca donne une idée. Après la différence au final sera pas énorme non plus, c'est vrai.

Pour ma part, j'avais fais l'expérience inverse avec des jantes tôles alors que j'étais habitué aux jantes légères (mes amortisseurs étaient fatigués). J'avais trouvé la voiture très désagréable, l'impression que les roues rebondissaient dans tous les sens, comme si elles étaient indépendantes​ et que la voiture avait perdu toute homogénéité...
J'avais revendu les jantes tôles