Juste une petite demande d'information


La pédale de ma Mx me semble plus dure et sa course plus courte que d'autres NA (90 ou 130ch).
Une purge de liquide de frein a déjà été faite par un pro ( )

D'après un autre pro Mazda ( ) il pourrait s'agir des durites du servo frein.

Quelqu'un a t-il un retour d’expérience à ce sujet ?

Je n'ai pas la Mx sous la main en ce moment, je demande en prévision pour quand j'aurais le nez dedans

Tu fais tellement de vélo que t'as percer la membrane du servofrein avec ta force

mais non mais non

En fait c'est pas vraiment qu'elle soit dure, c'est plutot que sa course est très limité.
Je ne peux enfoncé la pédale jusqu'au planché, loin de là, je dois être à peine à moitié de course.
En plus de ça, il y a un déséquilibrage gauche droite ... pourtant les disques et plaquettes sont nickel.

J'ai vu ça :



Mais bon j’espérais avoir des retours ici avant de me lancer dans ce genre de manœuvre.

Heureusement que la pédale ne va pas au fond, c'est pas l'embrayage !

si tu veux tester si ton servo-frein fonctionne

Moteur arrêté tu pompes sur la pédale de frein jusqu'a ce qu'elle soit bien dure. En restant appuyé, tu démarres ton moteur et tu dois sentir la pédale s'enfoncer.

Oh sympa l'astuce je vais essayer ça ce week end !
Bah oui je me doute bien qu'il ne faut pas aller jusqu'au plancher ^^` de toute façon je ne pense pas bidouiller la course de la pédale. Modification trop dangereuse à mon goût.

J'ai pu essayer la NA de Papatangocharlie en échange avec ma NC et j'avais fait la même remarque. Je lui avais dit qu'il devait avoir un problème de servo frein, mais il a vérifié tout fonctionne bien. C'est le fait de ne pas avoir le même ressenti qu'avec la NC qui est plus assisté à mon avis.

C'est normal

Oui je commence à penser la même chose.. je conduis ptet trop la Mazda 3 et pas assez la NA ^^
J'ai fouillé le net et j'ai vu aucun soucis de servofrein sur une miata