Si c'est comme avec les RS3 il a fallu monter à 4,5 bars pour les faire claquer. Là je pense qu'à une telle pression on doit se rendre compte que quelque chose cloche

Footix j'ai hâte de lire tes impressions avec plus de pression, j'ai fait un peu comme toi en achetant des RS3 pour avoir des pneus plus joueurs, et pas pour économiser. J'ai du mal à comprendre comment font ceux qui font de la piste avec. Ou alors ils aiment bien glisser....

J'ai bien peur que mes 0,2 bar ne changent pas grand chose.

Ça crisse dans tous les virages à mes allures habituelles, bon je roule (très) joyeusement, mais pas sur les freins, je ne suis pas au taquet, je ne prends pas de risque. Et jamais de souci de ce genre avec les pneus d'origine.

Et pour moi, un peu qui crisse indique qu'il est à la limite de l'adhérence.
Demain en principe, je fais 250 kilomètres, très tranquilles en ND (je suis accompagné). Ça en fera 450 pour ces pneus.
SI c’est toujours pareil après, la messe sera dite.

La messe est déjà dite. Les pneus ne s'améliorent pas avec le temps et les kilomètres

Juste pour info je suis à mon deuxième train de pneus (×2) acheté sur le net.
Le premier acheté chez allopneus, du fédéral EVO 595,une cata, comme toi il faisaient un bruit pas possible dans tout les virages serrés ,sous la flotte,j'avais l'impression de ne pas avoir de pneus,dans les virages j'allais aussi vite qu'une voiture sans permis tellement je me chiais dessus
Le deuxième train acheter chez pneu oneline, des bridgestone potenza RE002,aucun soucis

J'ai l'impression que c'est un peu la loterie quand on prends des pneus sur le net,les fédéral sont resté1 ans dans mon garage avant que je les benne avec seulement 2000 km même pas,pour te dire ils sentaient le fumier

Faut pas mettre en cause internet mais plutôt ton choix, la marque y fait beaucoup !!
On compare pas un âne à un cheval !
Ils ont pas les mêmes qualités. Et bien c est pareil pour les pneus, si y a bien un poste de dépense sur lequel il faut éviter les petites économies c est les pneus c est quand même l organe premier de sécurité et de plaisir de conduite de ta Mimix !!

Je viens de refaire un tour pour roder mes RS3, à la pression identique aux PS3 (2.0b) je commence à m'habituer aux flancs plus souples et à la glisse progressive. J'aurais mieux aimé des flancs plus rigides et une glisse identique, c'est en fait complètement différent des PS3. On sent vraiment les pneus bouger et se caler et ensuite quand tu es à la limite ça grogne. Avec les PS3 ça ne bouge pas , tu ne sais rien mais ça tient le parquet, par contre quand ça part je ne sais pas ce que ça fait....

Enfin ce qui est sur c'est que la Mimix c'est une bonne école pour apprendre le comportement des pneus, jamais je n'ai ressenti cela avec une autre voiture.

J'ai changé mes Yokohama Parada à l'arrière pour des PS3, dès le début j'ai découvert une sensation de flottement dans les courbes comme si les pneus cherchaient leur point d'adhérence et une fois ce flottement passé ça accroche, très bizarre comme ressenti et j'ai serré les miches un moment avant de m'y habituer.
Ils ont à ce jour 21000kms à l'arrière et je sais que je repasserai sur des Parada beaucoup plus sereins dans leur comportement.

Quelle idée de remplacer du PS3 par du moins bien. Y'a rien de pire qu'un pneu flou dans les appuis. Si tu voulais de la rigidité de flanc et de la glisse fallait rester chez Michelin et prendre la monte d'origine de la GT86 à savoir du Michelin Primacy.

Tu vois comme c'est subjectif ChronoGps, Spidgreen ressent exactement ce que je décris avec mes RS3 et lui c'est avec les PS3

J'étais très content de mes PS3 et j'ai longtemps hésité avant de me décider à tenter autre chose en me disant que j'aurais toujours le regret de ne pas avoir essayé. J'ai tenté et je vais surement revenir à du PS3. Mais moi mes PS3 ont duré un peu plus d'un an soit 14 000 kms alors ça valait le coup d'essayer pour ne pas mourir idiot, ça ne durera pas bien longtemps. Les RS3 m'ont coûté 25 % de moins et je vais les torturer, fais-moi confiance.

Les Primacy ne sont pas des pneus sport mais ils tiennent bien le goudron, j'en ai monté sur mon 4x4 et ils ont fait deux fois moins de kms que les Michelin Latitude tour HP que j'ai l'habitude de mettre, je viens d'ailleurs de les remplacer ce matin par des Latitude. Maintenant c'est surement bon pour la Mimix mais plus cher que les PS3.

Mais attendons de faire plus de kms pour juger, les RS3 sont très entaillés et je suis sur que le ressenti devrait être de plus en plus rigide au fur et à mesure que le pneu va s'user. Et puis je m'habitue rapidement à ce "flou" en début de prise de virage, sûr qu'ensuite le fait de repasser sur PS3 ça va être du béton

La géométrie de Mimix correspond vraisemblablement mieux aux Parada, le PS3 reste un très bon pneu il est dans l'ensemble de l'utilisation plus homogène par contre sur route à lacets sèche autant avec les Yoko je ne me posais pas de questions alors qu'avec le Michelin je serre un peu les miches.
Je reconnais que l'effet "flou" s'est tout de même un peu estompé avec l'usure.
Petit "moins" du Parada, il prévient un peu moins.

A part l'habitude de conduite je ne vois pas quel élément technique pourrait expliquer une rigidification soudaine et miraculeuse de carcasse d'un pneu, quel qu'il soit...

C'est effet de flou n'est peut-être pas seulement lié à la carcasse mais aussi à l'épaisseur des sculptures.
Au fur et à mesure de l'usure, cet effet s'estompe.
C'est pas une affirmation, mais ça me semble bien possible.

Simplement le fait que les rainures soient moins profondes et donc moins flexibles.

Je ne sais pas si c'est de cela dont vous parlez, mais sur ma ND, je trouvais la tenue un peu délicate au début, mais après usure de la couche de roulement des pneus neufs qui est glissante, cela s'est estompé.
D'ailleurs, les monteurs de pneus te disent de faire attention au début avec des pneus neufs!
Cordialement

La couche de roulement ? A part la pellicule un peu grasse je vois pas...

@spidgreen & bejita26 : vous avez un degré de sensibilité impressionnant parce qu'un peu s'use quand même à une vitesse très lente... Pour moi le flou vient essentiellement de la rigidité de la carcasse.