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Message Publié : Jeu 28 Mars 2019, 20:16 
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Inscription : Dim 14 Juin 2015, 17:09
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cherub a écrit :
T1R :vomi: c'est de la merde.
Ça tien pas mal sur le sec mais deviennent de vraie savonnette une fois un peu usé, ainsi que sur la flotte.
Ils ne supporte pas de chauffer, donc en conduite sportive tu laisses tomber.
De plus les flancs sont ultra souple donc la direction est floue.
Bref un pneu a éviter.
Par contre le R1R la c'est différent, ça c'est un vrai pneu sportif.
Sinon simplement du Michelin pilot sport 3, ça va super bien.


ah bah on va voir autre chose alors :D

Orangemécanic a écrit :
Bonjour.
Moi, je serais tenté de mettre en cause les biellettes de direction, c'est à vérifier avant la casse ! :?
J'ai eu le même phénomène sur ma Velsatis et il était temps que je les change ! :o

A+, Gilles


je les ai changé il y a 10 ou 15 000 km ça m'étonnerai fort que ce soit ça


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Message Publié : Jeu 28 Mars 2019, 20:53 
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Inscription : Jeu 26 Mars 2015, 08:11
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OK, tant mieux pour ça ! :bien:

"Croiser une MX-5, c'est frôler la perfection"


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Message Publié : Jeu 28 Mars 2019, 21:06 
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Inscription : Dim 14 Juin 2015, 17:09
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par contre j'ai remarqué un bruit qui doit se situé a l'entrée de la crémaillère la ou la colonne se raccorde


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Message Publié : Mar 2 Avr 2019, 08:01 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 20:34
Message(s) : 8314
Localisation : Dordogne
Mx5 : NBFL
Modèle : 2002
Salut,
Ce comportement est decrit dans le manuel utilisateur. Roues braquées à fond et marche arrière ne sont pas conseillées.
A+

Contre mauvaise fortune, bon coeur.


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