Au gré de mes lectures, j'ai cru comprendre que le kit ressorts court Eibach Europe pour ND n'était pas compatible avec les ND RF 1.5L.

Est-ce bien le cas, et si oui quelles autres alternatives existent ?
Merci !

Il y a la solution Mazda, ressorts courts montés sur ma RF 2L:

https://www.mazda.fr/proprietaires/acce ... 2015-01-01

ou celle-ci:

https://www.tunershop.fr/ressorts-court ... -5-rf.html

Bonjour LEO78
Merci beaucoup.
J'ai cru comprendre que les H&R rabaissaient "beaucoup", j'entends par là "plus que le kit Eibach Europe" qui je trouve à mon goût rabaisse déjà trop l'avant
Ca donne quoi du côté des ressorts "officiels Mazda" par rapport aux Eibach et H&R ?
Merci

Avec le Prokit Eibach (Mazda) j'ai -30 à l'avant et -25 à l'arrière et je passe les ralentisseurs sans aucun problème, je ralentis un peu juste avant et question look et ressenti au volant sans dégradation du confort sur route normale.

Merci LEO78
Suis tout de même étonné que les ressorts "officiels Mazda" ne soient pas les Eibach...

ben le kit eibach, c'est bien le kit mazda

apparement, il y aurait 2 ref mazda, une pour les US, une pour l'UE, avec un rabaissement différent (pas grand chose, genre 5mm de différence, mais bon

la ref eibach du kit mazda installé en europe : pro-kit E10-55-019-03-22
c'est ce qui est commandé et monté en concession

OK. Bizarre pourtant sur le site de Eibach cette Ref n'est pas "présentée" pour les RF 1.5L...
RF 2.0L :
http://web2.carparts-cat.com/default.as ... 006&12=130
RF 1.5L : pas de pièces de suspensions
http://web2.carparts-cat.com/default.as ... 006&12=110

D'où toutes mes questions...

Ce que je j'ai retrouvé :
Pro-Kit (-20mm en US, -25 à -30mm en EU) :
La version US : E10-55-019-01-22
La version EU : E10-55-019-03-22
Pour info :
Sportline (-40mm) :
La version EU : E20-55-019-01-22

Et a priori tous les modèles Pro-Kit US ou EU se mettent sur n'importe quel modèle ST ou RF 1.5L ou 2.0L ? Même en 184ch ? Même en 184ch version 2019 ?

Merci

c'est ce que tendrait à faire penser ton site

je ne comprends pas pourquoi la RF 1.5L n'a aucun kit proposé, et je ne vois pas ce qui pourrait le justifier, alors que dans le même temps, le même kit est valable pour une 1.5 ST et une 2.0 RF

le plus simple est quand même d'aller voir ton concessionaire et de lui demander directement : quoi qu'est compatible ?



après, autant le débat entre kit eu vs kit US est un peu surfait (5mm théorique ... ça na va pas changer le face du monde), autant les 10 à 15 mm de rabaissement supplémentaire du kit sportline, là ça va commencer à poser des soucis je pense.
par contre, niveau look, elle sera vraiment bien posée


PS : parmi toutes ces options, seul le kit EU propose une certification TÜV
ça n'a pas grande valeur sur le sol Français, mais c'est quand même l'accessoire propose par Mazda, pour moi ça a aussi joué dans l'équation

Yes c'est vrai que l'officialité du Kit proposé par Mazda (donc le kit Eibach EU) peut jouer dans la balance

"Mon" site est en fait le lien direct du site EIbach : Bouton "Online catalog" en bas de page :
https://www.eibach.de/en/fahrwerk/perfo ... ce-springs

Aucun soucis pour faire installer les Eibach Pro Kit (-30 mm) en accessoires chez Mazda. Avec montage et géométrie, autour de 400 € TTC avec remise du club déduite.

Au gré de mes lectures, j'ai cru comprendre que le kit ressorts court Eibach Europe pour ND n'était pas compatible avec les ND RF 1.5L.

Ha, ça aurait tendance à confirmer le site de Eibach...
Quelles sont tes sources si tu te rappelle?
Merci

Je ne trouve pas que les H&R rabaissent beaucoup la voiture.
C'est ce que j'ai fait monter sur la mienne et, avec les 17", le résultat me parait équilibré.

Suis aussi ds le 78; tu as fait monter ça ou ? (Mareil Marly) ?

Voici ce que disait l'ancien site Mazda à propos des ressorts courts:



viewtopic.php?f=319&t=38766&start=45

Je les ai fait monter à Mareil-Marly, c'est une RF en 2L.