Je cherche des amortisseurs, principalement pour faire de la route et pourquoi pas de la piste.

Que pensez vous des koni str ?

BBR installe des Koni jaunes avec des ressorts bleues, c'est ce qu'il y a sur la mienne, c'est un peu souple mais amha un très bon compromis.
Mais je ne sais pas si ce sont les STR.

non,les STR sont des éléments"STREET",soit pour moi plus ou moins du tuning urbain.
Les jaunes sont ajustables ,une seule action pour ajuster simultanément la dureté en compression et en détente.
en tarage"soft",ça équivaut à un amortisseur basique neuf plutôt ferme;en tarage"dur",c'est"bout de bois" mais c'est ce qu'il faut sur piste en asphalte.
J'ai toujours mis ça sur mes pistardes,bon comportement,tarage "dur" tout le temps,ni fuite ni casse en 15 ans;
Il y a évidemment mieux,mais c'est beaucoup plus cher.
Pour info,Koni n'est pas italien,mais hollandais.

Merci pour vos réponses.

Un pote avait des Koni Street sur une NBFL, des vraies pompes à vélo. J'ai des Koni Sport et j'en suis super content, que ce soit sur route ou sur piste.

Sinon pour NC il y a le kit B12 qui va pas mal.

J'ai des Koni jaunes (sport) depuis quelques mois et j'en suis très content mais je ne fais que de la route.
Ils sont très prisés chez les ricains (miata.net), surtout combinés aux ressorts Progress (disponibles chez Racing Beat Europe mais chers). Moi j'ai gardé les ressorts d'origine pour le confort et la garde au sol.
Attention les Koni (en tout cas les jaunes) même avec les ressorts d'origine rabaissent l'auto de 15 à 20 mm à cause de la basse pression du gaz (je pense que c'est pareil avec les oranges).
Ils sont réputés être plus confortables que les Bilstein mais chacun son avis/expérience/sa préférence.
Les Koni oranges (STR.T) sont supposés être identiques en specs et en comportement aux Koni jaunes réglés au plus soft.
Cependant sur miata.net il y a une rumeur disant qu'ils ne viendraient pas de la même usine que les jaunes et que le niveau de qualité de la fabrication ne serait donc pas aussi bon. Mais c'est juste une rumeur.
Ce qui est sûr c'est que les jaunes sont sur le marché depuis beaucoup plus longtemps (que les oranges), donc s'il y avait souvent des problèmes avec les jaunes, normalement ça se saurait. Pour les oranges c'est encore un peu tôt.

Merci pour ces précieuses information.

J'avais des koni jaunes sur ma NB mais je les trouvais un peu trop soft, même en position la plus dure.

Sur ma NA j'avais des KAYABA réglables, un pur bonheur.

Je regardais les koni orange par rapport au prix, mais je préfère quelque chose de ferme et moins confort, donc je vais regarder du coté de chez Bilstein ou autre marque.

Les Koni ne NA ne sont pas les mêmes que les Koni de NC.... Laisse tomber les Bilstein pour la NC, pars sur des Koni Sport (jaunes).

je croyais que les Koni jaunes n'étaient pas performants à la détente