Je ne savais pas que c'était Suédois
Belle pièce y a plus qu'a tester pardon monter

J'ai hâte !

C'est fait, il reste a réadapter la maquette et les garnitures. Je ferais un retour et des photos complètes bientôt.





EDIT : C'est un vrai casse tête de remettre des garnitures... Les photos sont pour plus tard...
En attendant le coffre résonne dieu merci c'est un cab

Bon quelques nouvelles de mon roll bar. Grant s'est excusé pour le délai et m'a confirmé avoir eu des difficultés a résorber son retard dans les commandes. Mon arceau doit partir lundi dernier délai. Il est vraiment sympa et j'ai l'impression qu'il fait ce qu'il peut pour honorer ses commandes.

Bon fin de l'épisode roll bar pour moi. (presque j'ai pas adapter les moquettes)

La barre GFC sur NA en résumé.
Très bon maintien, compatible avec baquet avec un peu de travail.

Bon il faut quand même voir plusieurs choses.
Il faut couper les bords des moquettes, et du panneau gris en dessous de la moquette arrière.
La garniture en plastique ne passe plus. (pas sans tout couper, mais je tente pas vu la gueule du plastique)
Pour ceux qui n'ont pas l'abs, le gros trou de la fixation supérieur c'est pas la peine de percer (pas comme moi en somme )
Pensez bien a poser les fils derrière avant de fixer pour ne pas avoir à tout démonter.

y a quand même de la découpe !!!
J’ai bien fait de dire au garage de ne pas mettre la mimix en peinture avant d’avoir présenté et fait les découpes pour le GCR2 !!!

Oui il faut être bon bricoleur, il y a pas mal de taf.


Merci pour les photos good job

Tu t'attendais à ce que ça passe bolt on?

Presque oui !!!
Dans mon ancienne 206 Rps y avait pas de découpe, seulement de la soudure de platine, et dans la Mitjet c’était Encore mieux c’est l’arceau qui est le châssis.......

Si tu remets pas les plastiques ça fait moins de découpe.
Sinon, en gros, il n'y a que la tôle de la plage arrière à découper.

Ok, merci Cherub !!

Par contre je vais découper les plastiques pour une belle finition....

Tu feras des photos? Pas le courage de m'y attaquer de suite mais je veux bien un retour voir comment ça ce passe .

De mon coté j'ai attaqué les modifications ... j'en suis au début
- le passage du crochet de la capote ...



Donc découpe dans la barre centrale, une fois ajuster il sera rebouché.


- fabrication de gabarits pour ajuster les nouveaux tubes ...


J'ai choisi de ne pas découper la poutre d'origine.


Je construit un nouveau support, pour cela je pars sur deux tubes "carré" de 45 x 45 en 2 mm d'épaisseur le tube GCF est de diamètre 45 et je dois arriver à ras bord.


Les nouveaux tubes seront juxtaposé



- pour renforcer suite à la découpe pour le passage du mécanisme de la capote.
- j'aurais un support plat pour le placement des accessoires a refixer.



Achat d'une cloche du même diamètre afin d'avoir un taf nickel aux raccords latéraux.

Prochaine étape assemblé le tout avec quelques points de soudures d'attende et repositionner dans la voiture pour le test. Ajuster & pointer les accessoires pour ensuite dessouder l'ensemble.
De cette façon je pourrai percer correctement sur la colonne, voir faire des filets.

je réfléchit pour:
- rajouter deux tubes transversale ...
- replacer les renforts latéraux G&D en bas "sur le schéma ci-dessus le Nr 3" ils devront être reconstruit également, impossible de récupérer les OEM il y a aussi les guides de ceintures à refixé .....
Je serais content une fois Là ...
Après viendra:
- La peinture.
- découpe des plastiques.
- surement que je passerai une fois complètement fini et placé par un sellier pour le recouvrir de cuir.

Heu, je comprends pas ce que tu fais la Pourquoi tu découpes dans ton nouvel arceau ?

Salut cherub,

Je n'aimais pas le Mod droit NC GR2 prévu pour ma voiture, j'ai donc pris le Mod NC PRHT avec les barres en retrait.
Du coup j'ai des adaptations niveau fermeture de la capote et fixations des accessoires