Les cervicalgies, c'est vraiment handicapant.

Il y a 3 ans, j'ai repris la Mimix 2 mois 1/2 après une fracture de la 5ème vertèbre dorsale, cela n'a rien aggravé (je conduisais avec un corset, impossible de tourner la tête correctement, c'était très limite, mais je n'avais pas pu résister ).

Quant au Covid, j'espère bien qu'il ne nous fera plus c...r à l'avenir...

Ah mince...moi qui pensais que tu étais passé à l'acte
Perso c'est le prix qui me freine,mais je crois que je vais pas avoir le choix, je suis vite sur les butée en balade
Perso j'ai une hernie discale, donc je comprends.
Merci quand même

Content de voir que cette modif porte ses fruits ce serait bien qu'elle soit proposé d'emblée avec les B12 d'ailleurs... Les bénefs sont liées au confort, mais aussi au comportement à la limite: Ser retrouver en full compression sur une bosse, c'est pas marrant DU TOUT

Butée commandées chez racing beat Europe, 2 semaines de délais
J'ai hâte de les monter pour pouvoir faire une géo après.

Tu as commandés lesquelles ?

Les 36/58

Je reviens sur mes impressions, pour l'instant c'est vraiment un grand plaisir, suite à la géométrie j'ai une auto toujours incisive de l'avant et plus prévenante de l'arrière, le confort reste comme je l'avais dit, à mes yeux acceptable, c'est surtout en fonction de la sensibilité de chacun, j'ai fait récemment la RDGA avec mon père qui à 76 ans et c'est passé sans soucis.
J'avais également recoupé les butées comme indiqué plus haut à 36mm et 58mm, je ne regrette pas, la suspension ma parait bien travailler, je ne tape pas en butée mais je ne suis pas à fond tout le temps non plus, pas loin de chez moi sur une petite route de campagne, j'ai une belle compression et même abordée à très haute vitesse elle ne talonne pas, elle absorbe bien le passage, c'est vraiment ce qu'il me fallait.
Je suis pour l'instant toujours enchanté par ce montage!

Salut.

Si je comprends bien tu as mis un kit b12 avec les barres anti-roulis RX-8 et recoupé les butées à 36mm et 58mm ? Je n'ai pas suivi tout le sujet. C'est 36 à l'avant et 58 à l'arrière ?

A+

Je n'ai pas les barres anti roulis de RX8.
Sinon le reste c'est ça!

STAN69 je pense que je vais te suivre......

Dire que c'est moi qui ai ouvert ce post en février de cette année, je devais le sentir venir......

Il y a 35000 kms, quand j'ai monté le kit B12 on ne parlait pas trop de bump stops plus courts et les miens étaient en bon état, je les ai donc laissés. Puis j'ai vu que l'avant gauche commençait à se fendre. Là, je viens de regarder l'état pour éventuellement les couper sans tout déposer, c'est possible, mais.....ils sont pourris de chez pourris, il tombent en lambeaux, le caoutchouc a trop vieilli.

De ce style (ce n'est pas les miens mais ça y ressemble):


Donc je viens de regarder pour un couple 36/58 white, les seuls dispos sont chez RBeurope, chez GWRacing ils n'exportent pas.

Avez-vous un autre bon plan pour en avoir moins cher.

Bonjour Lachutaie,

J'aimerais vérifier sur le NC Performance de mon fils les fameuses butées d'amortisseurs : comment les voir ou les démonter ? Je pense acheter des ressorts courts et mettre à cette occasion de bonnes butées

JP, si tu mets des ressorts courts je te conseille de changer les amortisseurs pour des B8 qui sont plus adaptés et tu repars sur une configuration neuve.

Pour voir la butée, c'est simple, tu mets la voiture sur cric, tu retires la roue et il te suffira d'aller la chercher en haut sous le cache caoutchouc. Tu peux les faire descendre, à la remise sur ses roues elle va remonter et jouer son rôle de butée. Il se peut que la coupelle dans laquelle elle se place descende avec ou pas avec, aucun soucis.

Je viens de commander les butées chez Racing Beat Europe, pas tellement le choix, comme le dit Froggy " 130 € pour 4 bouts de plastique thermoformé par une machine ça fait mal au c..l " mais j'ai failli perdre 10 € en commandant hier soir.

Le site ne voulait pas de mon argent , au bout de 5 essais j'ai vu apparaitre le bandeau de la promo "Black Friday" j'ai donc pu commander ce matin avec la remise de 10%.

Je vous ferais une photo des anciens pour que vous puissiez juger.

Ce qui veut dire que de toute façon les butées sur les B12 c'est de la daube et faut les changer au montage ?

Au fait, combien de temps tu as fait avec les tiennes avant de constater les dégats ?

Et il se passe quoi si on ne les change pas ?

A+

Je l'ai dit au dessus (faudrait que tu lises un peu ce que je dis, mon brave Pascal ) , j'ai fait 35 000 kms, mais j'ai constaté une fente bien avant, avant 10 000 kms. Ce n'est pas de la daube les anciens, sauf qu'ils travaillent trop, c'est tout. Et puis les miens ont 14 ans, tout de même. Le but des butées étant de protéger les pièces internes de l’amortisseur en cas de choc brusque je te laisse la conclusion......

Une solution c'est de les couper au montage ou par la suite avant qu'il ne soit trop tard, pour moi c'est trop tard, elles sont trop abimées, structurellement et en dimension.