En 10 secondes ... : https://www.allopneus.com/find?activite ... gJevfD_BwE


Grosso modo et selon les essais que j'ai pu lire, les + chers sont les mieux (en sportivité).

Comment j'ai pu passer à côté ? L'indice de vitesse peut être.
Si tu compare à la taille d'origine ça donne quoi à la conduite ?

Je ne sais pas, je n'ai jamais conduit en "origine" (changement à l'achat). Faudrait plus regarder du coté US pour disposer d'un retour plus complet la dessus.

Néanmoins, et comme je suis aussi monté en "court", tu ressens plus les bosses de la route (flan plus petit + suspat courtes) mais cela n'est pas inconfortable pour autant. Plus "sport" on va dire.

edit : c'est surtout le carrossage qui joue à la conduite. J'en ai eu trois et cela est totalement différent selon les angles (c'est Mazda qui me l'a fait à chaque fois).

Avec 18" + ressort court + carrossage Sport Mazda, on se rapproche d'une conduite type "Elise". Tenue de route sur sec excellente. Par contre sous la pluie, on sert les fesses car limite dangereux (voiture se décalle à gauche, à droite en fonction du sol).

Du coup, j'ai demandé à Mazda de remettre carrossage normal. Tiens moins bien le pavé sur le sec mais plus prévenante sur le mouillé.

Merci pour ton retour !