Bonjour à tous,

Petit sujet pour tenter de m'enlever une "épine" du pied, qui traine bien trop !!

J'ai eu le bonheur de faire installer par un ami les assez fameux combinés filetés Tein Flex Z, alternative aux MeisterR ZetaCRD, une sorte d'issue de secours au Groupbuy 2021 MeisterR, et tant de complexité entre Covid et Brexit..

Montés en Août dernier, ayant induit un rabaissement d'1 cm sur toute l'auto, je suis en quête d'une légitime géométrie ... depuis !

J'en avais fait une avec mes amortos d'origine sur un des 3 lieux conseillés en région parisienne, chez AD Loir, à Champlan (91) ; j'avais été globalement satisfait !

Là je visais la crème de la crème chez Eurofac, si réputé, pour travailler sur tant d'autos sportives, et avec un labo exclusif Bilstein etc .. Bref, des gens qui doivent savoir de quoi ils parlent.. même s'il faut traverser toute l'IDF !

Seulement, Septembre 2021 était full, donc je n'avais qu'un rdv le 18/10. Et là, alors qu'ils m'avaient monté du petit upgrade de freinage, pas possible de faire une géo car "pièces grippées" comme tant de RX8 et MX5 ..

A changer : rotules de biellettes de direction, excentriques de chasse et de para, silent-blocs avt et arrière.

J'ai galéré à avoir un devis d'eux, changement d'interlocuteur etc .. Et en début d'année, la sanction arrive : 1500e !! ... Soit plus de 10% de la valeur véhicule... alors qu'ils estimaient cela à la louche entre 600 et 800e ..

Deux observations : 1/ Vue la potentielle galère pour changer les silentblocs (presse, ..), ils me conseillaient de directement changer les triangles, pour une valeur similaire.
2/ Ils me faisaient noter que bien peu de proprios de ces autos le faisaient .. et gage d'une potentielle plus-value à la revente. Je comprenais bien ces 2 choses !

Depuis, la galère pour tenter de trouver un garage fiable, moins cher, pour tout cela..

On m'a conseillé, via mon excellent garage pour le montage des pneus, Carrosserie du Haut Buc (78), la Carrosserie / Mécanique Kerambellec.

Prise de rdv, etc .. En simulation, ils me trouvaient 1100e, et potentiellement 1000 si je gérais l'achat et livraison pièces de mon côté (honnête) ! Mieux donc.

Nouveau rdv, en voyant l'auto, semaine dernière. Et là, ils m'annoncent 1992e ... Doubles triangles à l'avant, biellettes de barres stab ; et voient d'ailleurs qu'il faudrait changer plaquettes arrière et pneus avant. (eh oui, avec une géo imparfaite, je bouffe plus vite les pneus aussi..)

HORS DE QUESTION d'aller encore plus cher, même s'ils m'ont l'air vraiment pro, sympas, aux ptits soins ... Preuve en est, ils semblent avoir pas mal de belles autos sortant de Moteur&Sens.

Donc est-ce que certains d'entre vous connaitraient un bon petit garage du coin, 78 92 75 77 91, qui puisses un peu connaitre ce genre de choses ? Bon, il est vrai que les pièces Mazda coûtent cher .. mais si je pouvais trouver un endroit à moins de 100e l'heure de MO !

Merci beaucoup par avance ; que j'attend d'avoir une petite MX parfaite !!

Bonne fin de we, et à bientôt sur les routes

Arnaud

Ou un bon forfait pour l’ensemble …

Dsl c’est plus mon coin de vie, bonne recherche


JaG - NCFL SENSHU

Haha yes ! Après .. si je peux faire un brin plus trainer mes pneus avant :/ !

Eh oui, je sais bien que tu as mis le cap au sud !

Envoyé de mon LYA-L29 en utilisant Tapatalk

Salut Arnaud,

Je te recommande O'Classics à Davron.
http://www.oclassics.fr/
Fabrice, le gérant, est un fana d'anglaises, fait de la Mx5, possède une S2000 coursifiée et ne pousse pas à la conso.
Je lui fais totalement confiance pour ma NCFL. Elle a d'ailleurs rendrez-vous chez lui bientôt pour le changement du thermostat.

Il est bien placé niveau tarif (h/MO <100€) donc ça pourra te donner un 3ème avis / devis.

Après, selon ce qui est le plus pratique pour toi, tu as aussi Dynabuild à Egly.

Euh je ne comprends pas trop, qu'es-ce qui est grippé ? Les vis de réglage ? Ou les silentbloc ? Car pour se dernier ça ne se grippe pas....

Pour les vis, il faut juste les dégrippé a la bien ( dégrippant, éventuellement chalumeau léger si ils sont trop collé, suivant l'état brosse et graissage)

Ah, sujet intéressant.

J'ai mon excentrique du bras AVD qui est HS car grippé , obligeant probablement à changer le triangle.
Mon pote a fait au mieux lors de la dernière géo.

Des adresses de garages dans le coin oui, à moins de 100€/TTC oui mais pas beaucoup en dessous

Le vrai conseil serait de faire des km pour aller faire l'entretien dans la cambrousse à 1h ou 2h de la RP.

Voir simplement lors de tes vacances si tu pars en MX5. L'Aveyron, le Cantal, l'Ariège etc...
Là bas on n'est pas du tout à 85€ TTC l'heure.

les axes d'excentriques qui grippent c'est fréquent sur nos voitures et c'est bien emmerdant car pour éviter ça,il faudrait les démonter,les graisser puis les desserrer et les faire tourner régulièrement.
L'ennui c'est qu'à chaque manip on est bon pour une géo complète des deux essieux,tous les angles.
Sur la NC d'un ami,j'avais bien mis une demi heure à la péteuse pour le voir enfin bouger;si on tape sur la partie filetée,on foire tout à coup sûr.

Moi aussi les deux excentriques AVD étaient fichus, au garage ils ont dû scier un des deux pour pouvoir enlever le triangle.
Quand ils les ont remplacés (ainsi que les silent blocs) j’ai vaporisé de l’antirouille dessus après la géométrie. On verra si c’était une bonne idée...
J’ai un souvenir sur ce forum de quelqu’un qui avait vaporisé une couche de plastidip sur des pièces qu’il venait de faire remplacer mais je sais plus si c’était les excentriques. Je trouvais que c’était une bonne idée, c’est pas cher, ça protège de l’eau, c’est facile à mettre et à enlever.

Ah, les boulons grippés...

salut Nonodrivr,
si tu te sépares des triangles, je suis preneur...

Un coup de dégrippant de temps en temps fait pas de mal

Je suis nouveau Mimixien mais je bricole beaucoup.
Avant la géo j'ai remplacé les 4 amortisseurs, et j'en ai profité pour débloquer TOUS les boulons qui servent à la géo.
J'ai pulvérisé du super-dégrippant, et j'ai été très patient.
J'ai tout remonté à la graisse cuivrée (pas les filetages, juste les portées.
Le mécano m'a remercié car tout s'est bien passé lors du réglage de la géo.
Le lendemain j'ai enduit tous les filetages (la partie qui dépasse) de graisse cuivrée. C'est mon antiseize miracle

Hello mon cher Gaetan !! Merci beaucoup pour ces deux adresses ! Oui, maintenant il va falloir un peu comparer les devis en effet .. Si on pouvait se rapprocher des 1000e, ça serait pas mal.. Egly dans le 91 ça reste gérable également !

Je vais les contacter d'ici fin de mois, ça va faire un an qu'elle est imparfaite ; et ça doit te rappeler des souvenirs, que lors de notre balade TEIN ONLY, j'attendais déjà ma géo ^^ !

D'ailleurs .. il va vraiment falloir que tu me montres un peu tes merveilles d'Ohlins

Hello Algedi74, oui il s'agit bien des vis de réglage. Alors .. lors de la 1e géo de mi-2020, ils avaient eu peut-être un peu de mal .. mais ce n'était pas insurmontable. Bon, l'auto a vu (beaucoup) de neige à l'hiver 2020, ça n'a sans doute pas arrangé..

Côté SB, on m'indiquait semaine dernière qu'ils étaient craquelés ; déjà mon monteur des amortos me l'indiquait l'été dernier.

Globalement, en soit, lors des irrégularités à basse vitesse, franchissement des trottoirs, etc .. je sens bien que ça "travaille", qu'il y a bien du jeu qq part à l'avant .. Et idem, les vibrations plus notables au dessus de 120 130 au volant.

Hello Grumly Ah donc ça te parle ! Yes alors j'avais une super adresse à Orléans quand j'y habitais à l'époque, d'un pote en NA (ô bah tiens..) ; mais autant il était spécialisé en chgmt pneus et géo, autant je ne sais pas s'il irait jusque là..

Et .. vive la province !