Son problème concernait les tuyaux principaux du circuit de frein. Les durites avia ne sont là que pour les parties "mobiles" du circuit de frein. J'imagine mal qu'on puisse installer des flexibles avia du maître-cylindre ou du module ABS jusqu'un étrier et cela m'étonnerai très fortement qu'au CT ça passe.

Refaire les tuyaux comme d'origine, c'est tout ce qu'il reste à faire, mais c'est une sacrée aventure.

Bonne question !
Le prix probablement...
Une bonne durite aviation de qques cm coûtent cher, dans notre cas on a besoin de 3 à 4m.

En ce qui concerne mon chantier, il est terminé (enfin).

Tout fonctionne, pas de fuites.

Bravo
Je suis admiratif devant ce travail et bien content pour toi de son issue positive !

@aerogela

Sympa
Merci

Alors ? C'était étanche ?

Oui
Et même passé au ct sans remarques