je pense changer prochainement mes amortisseurs à 100.000 kms sur ma nc 2007 , question quelle marque et modèle pour avoir une suspension souple je recherche plus le confort ( je commence à avoir de la bouteille) mais avec une tenue de route correcte qu'un système sport. J'ai vu que la monte d'origine était des kyb . question subsidiaire que faut il changer en même temps ( butées ressorts autres ? ) Merci

Si tu veux la rolls, c'est chez Öhlins qu'il va falloir aller. Mais c'est pas spécialement donné, même si tu en auras pour ton argent

KYB se sont des amortisseurs Aftermarket compatible pour les NC 1.8, 2.0 en boîte 5 et boîte auto et qui sont quasiment l'équivalent des amortisseurs d'origine des NC hors modèle à suspension sport.

La marque initial qu'utilisait Mazda sur les NC, c'était des amortisseurs de marque HITACHI.

Pour la version 2.0 en boîte 6, c'était des Bilstein.

Voilà pour la minute culture sur les suspensions de la NC.


Pour en revenir à la question, "Bapt_" a déjà tout dit. Pour le top du top afin de conserver le côté sportif et avoir le nec plus ultra du confort, c'est les Öhlins. Mais sa effectivement son prix$$$$$$$$!!!!!!!!

Avec les Öhlins, tout est fourni. Les personnes ayant déjà fait monter ce type de suspension pourront confirmer ou informer mes dires.
Je ne suis pas le grand spécialiste de cette marque de suspente!!!!!!!

Perso, je suis resté sur des B8 avec ressorts Eibach et je ne trouve pas cela inconfortable.

Très bonne recherche et changement de vos suspentes à votre Mx.

Et comme toujours, très bonne route à son volant.

Les amortisseurs confort chez Bilstein, ce sont les B4.
Moins chers que tous les amortisseurs sport, tout en n'étant pas ridicule.
C'est ce que je mettrais si je recherchais le confort en priorité.

Moi j'ai mis une suspension active TEIN, sur base de TEIN Flex Z + TEIN EDFC Active.
Je suis ravi du rapport confort / tenue de route. Mais c'est pas le même tarif que des B4

Comme Lunaviga j'ai les Tein Flex 7 sur ma NC de 2007 et je suis très satisfait jusqu'ici

Par contre le prix est monté en flèche depuis mon achat en 2020 et j'aimerais bien avoir un retour sur les combinés VS, la marque maison de Driftshop: https://www.driftshop.fr/combine-filete ... 5B%5D=7319

Si la qualité est bonne, ça parait être le meilleur rapport qualité/prix (surtout qu'ils font régulièrement 10% de remise)

Les Zenky sont plutôt moins chers et c'est pas mal du tout. Ils font aussi NC et ND, faut juste les contacter pour les détails.

https://www.zenky-racing.com/product-pa ... zda-mx5-nb

Mes Zenky sont en cours de montage chez Dynabuild. Je vous dirais ça une fois fini. Mais au vu des retours de Superkaribou sur sa NC, je suis confiant.

On donne tous notre avis sur les rapports Q/P de nos amortisseurs "sport", mais je trouve l'approche de notre ami raimbaultt intéressante, pour une fois que quelqu'un privilégie le confort

Bonjour à tous Merci de vos réponses toutes très intéressantes , effectivement en ayant presque sept décennies je privilégie le confort aux performances purement sportives même si la tenue de route est importante. J'avoue que je ne sais pas trop quoi privilégier mis à part écarter les ohlins dont les prix sont stratosphériques !

Ton retour d'expérience m'intéresse car je comptais en acheter mais je ne savais pas où les faire monter.
Pourras-tu me donner le tarif pour le montage et les délais?

Au contrôle technique, j'ai vu un amorto arrière sans huile
Donc très récent car aucune trace d'huile dans mon garage. Rendez-vous pris, pour des KYB arrières type "origine" (le confort) en 1h30 c'était fait pour 350€ la semaine suivante.
J'ai trouvé ça correct c'était une première pour moi !
J'approche aussi de la septième décennie et je veux aussi garder le confort de série.

A+, Gilles

Tant que tu ne rabaisses pas avec des ressorts plus courts (donc plus durs) tu gardes le meme confort. Y a qu’a mettre la même marque d’amortisseurs qu’à l’origine.
Pour augmenter le confort tu peux faire mettre des butées plus courtes en polyurethane. Les amortisseurs seront moins souvent sur les butées sur les routes en mauvais état.
Edit: pour plus de confort, privilégier des roues avec des jantes de 16 pouces plutôt que 17 (pneux plus épais donc plus de confort).