Hello la commu

Je vais devoir bientôt changer mes plaquettes d'origine sur ma ND 1.5 de 2016 (108 000 km, oui je freine peu... ).
Si j'ai bien compris en regardant sur MX5Parts :

- les plaquettes avant sont différentes entre la ND 1.5 et la ND 2.0 :



- les plaquettes arrière sont identiques entre la ND 1.5 et la ND 2.0 :


Ca a l'air assez simple à première vue...

Mais en regardant sur Oscaro / Mister Auto / Auto-doc pour les plaquettes avant, les références ont l'air de différer selon le manufacturier des étriers.
Exemple chez Ferodo, il y a 2 références pour ND 1.5 :
- étrier Advics : https://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquet ... ?vid=48236
- étrier Brembo : https://www.oscaro.com/jeu-de-4-plaquet ... ?vid=48236
Je ne savais pas qu'il y avait eu des Brembo sur les 1.5... Peut-être au Japon ?

On est d'accord que chez nous, il y a seulement le système Advics, non ?

Pour l'arrière, il semblerait qu'il y a uniquement les étriers Sumitomo...

Sinon pour le choix des plaquettes, je suis bien ennuyé...
Je trouve que les plaquettes Mazda sont correctes, mais pas dingues (surtout vu leur prix )...
Les EBC Yellowstuff, on trouve de tout parmi les commentaires (et ce n'est peut-être pas adapté à mon usage ).
J'ai lu sur le forum que les plaquettes Bosch n'étaient pas terribles, les Brembo aussi...
Les EBC Greenstuff, ça vaut quoi ?
Si vous avez des suggestions, je suis preneur

D'ailleurs, c'est quel manufacturier qui fournit les plaquettes Mazda ?

Les disques de la 1.5 sont en 258 mm et la 2.0 en 280 mm, les étriers sont différents et les plaquettes aussi. La 1.5 au Japon existe effectivement en version avec étriers Brembo comme la 2.0, dans sa version 990S.

Tu peux te baser sur l'équivalence OEM pour la 1.5 fen freinage "normal" -> N2Y3-33-28ZD
Pour l'arrière elles sont identiques à toutes.

Pour les plaquettes, pour de l'OEM, je prenais Ferodo.
Je ne suis pas un gran fan d'EBC

On sera plusieurs à te dire du bien des Dixcel S ou ES
Réf 351301 pour l'avant (ES-351301 ou S-351301).
Pour l'arrière 355270 (ES-355270 ou S-355270).

Sinon une bonne vieille DS2500 ca fait le taf.

Merci Aerogela pour les infos

J'ai regardé pour les DS2500, c'est 200€ pour l'avant (réf FCP4873H) et 200€ pour l'arrière (réf FCP1894H)...
https://www.ultraperformance.fr/plaquet ... nte=617382
https://www.ultraperformance.fr/plaquet ... nte=617381

Vu mon usage, c'est peut-être "too much"...

C'est quoi ce prix pour des DS2500
Je ne m'attendais pas à ça...

Le plus difficile pour les Dixcel, c'est de les trouver. All star motorsport en vends, mais je ne crois avoir vu que de la ES.

les DS 2500 sont classées dans les plaquettes"compétition" et à ce titre voient leur prix de vente s'envoler alors que je pense que leur prix de revient est faiblement augmenté par rapport à un produit"grand public".
C'est pareil pour toutes les marques: pour ma pistarde les plaquettes"de base" coutent 50 balles,mais les Pagid RS14 ou CLRC6 coutent 300.

Ca fait bien longtemps que je n'en ai pas acheté de la DS2500 et à l'époque + de 10 ans j'étais loin de ces prix là. Idem, je suis resté encore sur un référentiel où la DS2500 était de la plaquette ++ et pas de la compétition, alors que finalement il existe la "DS Performance" comme intermédiaire.

Chez Dixcel, l'avantage, c'est qu'il existe une variété de plaquettes "Sport". Que ce soit les ES, les S, les Z, les M, chacunes ont leur spécifités. Sans pour autant basculer dans la compétition qui est une autre gamme plus spécifique. Pourtant on peut pister avec de la S ou de la Z sans soucis. (Enfin sur le papier, je n'ai pas ce recul)

Merci pour l'info, j'ai trouvé sur all-stars-motorsport.com
Avant : Référence ES-351301
https://www.all-stars-motorsport.com/fr ... 25193.html
Arrière : Référence ES-355270
https://www.all-stars-motorsport.com/fr ... 24028.html

Ils mentionnent "Homologué : NON", je vais peut-être éviter du coup...

En OEM, il y a une différence entre du Ferodo ou du Brembo ?
Les avis ont l'air bons pour les 2, les prix sont similaires, c'est fourni avec tous les accessoires...

Les liens pour Ferodo : avant et arrière
Les liens pour Brembo : avant et arrière

Pour l'homologation, autant dire que la R90... tu peux t'assoir dessus pour la très grande majorité des plaquettes perfs....
Maintenant, qui serait capable, en tant qu'expert, d'affirmer quel modèle de plaquette de freins tu as et qu'elle n'a pas la R90 ? Simple remarque, juste pour essayer d'indiquer qu'il ne faut pas trop se bloquer là dessus. Mais chacun décide en âme et conscience, je respecte totalement.

Il me semble que Pagid, a un modèle homologué route, je n'ai plus la ref en tête, mais elle a était donné ici (@Grizzli, peut être).

Sinon, pour de l'oem pur, entre Ferodo et Brembo... Je t'avoue que je serai incapable de choisir sur une base technique légitime. J'ai souvent pris des Ferodo sur la Polo et je n'ai pas eu de problèmes, mais j'aurai très bien pu choisir du Brembo