À l'avant ? T'es sur mon Tonioo, il me semblait qu'il fallait la retirer devant ...

non non, il faut juste la désaccoupler des biellettes

Sur ta NC juju on avait viré la barre anti roulis pour pouvoir la changer par la barre d'origine

Ah, ben c'est l'âge qui me joue des tours alors...

Petite question en passant, j'ai monté mes pneus neige et j'ai jeté un coup d'oeil et j'ai vu ça à l'AvD uniquement :



C'est quoi ce bordel? :S

(montés par un garage Mazda y'a 40k km...)

Je fais quoi là?!

avec un compresse ressort du doit pouvoir le tourner sans avoir a tout démonter

Du beau travail a la chaine fait a la va vite
c'est pour ça que quand je vois les zigoto, que je peux rencontrer des fois, qui raconte n'importe quoi et qui bossent dans des garages ça ne me donne pas envie de leurs amener ma voiture

Merci pour ta réponse.

C'est grave ou pas?

Moi je dirais que si tu as déjà fait 40000km comme ça, sans que tu ressentes quelque chose d'anormal ou que tu aies quelque chose qui casse, c'est que ça doit pas être trop grave.
Par contre, maintenant que tu t'en es rendu compte, faut mettre ça d'aplomb.

Et il n'y a pas de caoutchouc entre le ressort et l’amortisseur sur les NC?

La on dirait que c'est fer sur fer

Je passerai en Tein bientôt si tout va bien, ça sera fait :p

Comme quoi, on pense que le travail est toujours bien fait chez le garagiste (surtout chez un concessionnaire). J'ai fait la même bourde lors du montage d'un de mes amortisseurs, mais je m'en suis aperçu et j'ai tout redémonté/remonté (cf. page 5 de ce topic).

J'ai fait le changement des amortisseurs avant en 3h(tout compris), j'ai trouvé l'avant beaucoup plus facile que l'arrière. Tout est plus facile d'accès.

Avant (origine) :


Après (-30mm) :

il n'y a pas photo, ça rend mieux