Bonjour,
Depuis que j'ai mamx5, je frain à main n'a jamais fonctionné.
J'ai donc décider de les régler!
Je lève le voiture de l'arrière pour avoir les deux roues en l'air, je sert les vis puis devis de 1/3.
Ca c'est bon.
Le soucis viens de l'arrivé des câble. Côté passager, le câble est trop long (il est 8mm plus loin de l'encoche, mais il reviens quand on tire le frein à main.
Côté conducteur, le câble est tendu au max (le caoutchouc est tout plié) mais le câble ne bouge pas quand on tire le frein à main!!!! (par contre, je le sens bouger dans le gros truc noir avec un écrous)
Quand je frein normalement (au pied) les deux roues sont bloqué.
Vos avis?

Merci

C'est le même pb que Franck, non?


Je vais peut-être dire une connerie (je n'ai pa de Mx démontée sous les yeux pour vérifier), mais il n'est pas possible d'inverser ces câbles? Genre ils auraient été remontés à l'envers un jour

Stef

pour moi le côté gauche fonctionne bien, le côté droit freine quand je le régle mais aprés 3 ou 4 jours je peux le régler à nouveau. Je pense que c'est le rattrapage automatique qui déconne mais je n'ai pas encore trouvé son fontionnement.

Je viens de penser que ça pourrait être le ressort de rappel sur ton étrier, mal placé

Stef

Le frein passager était totalement dérégler (j'ai fais 10 tours avec la clef de 4 avant de bloquer la roue.)
A l'origine le côté conducteur était bien réglé.
La je sent une différence avec le frein a pied, je vais rouler un peu comme ca et voir si ca change.

Bonjour,

Dans al sérei problème de frein à main. Le mien ne freine que la roue ARD, mais rien ne se passe sur la roue ARG.
Apparement c'est el levier au niveau de létrier qui grippe, j'ai bombardé de WD40, et essayé de le faire bouger avec une pince multiprise, mais rien à faire.
Vous avez des idées sans que ce soit de la grosse mécanique ?

Du vrai dégrippant ! Il existe mieux que du WD40
C'est du dégrippant professionnel par contre, je sais pas si tu trouvera ca chez Mr Bricolage

Sinon, chalumeau+marteau

J'ai eu l'étrier qui freinait tout seul, du coup, j'ai changé les étriers.

Mais je n'arrive toujours pas à régler ce satané frein à main.
J'ai beau tourner la vis au niveau du levier (habitacle), ça freine un moment, et puis on dirait que ça se détend et plus rien ....

J'ai pas trouvé de tuto sur le réglage du frein à main, et la notice d'atelier est pas claire. Quelqu'un à la démarche ?

Pour ton frein a main , tu règles la position de ton piston sur l'etrier?
Serrage avec clé alen, jusqu'a blocage en rotation par l'étrier puis tu desserres d'un 1/4 de tour.