J'ai regardé sur le site de IL, plus dur de 35% par rapport à l'origine, c'est bien ça fera "un peu" plus mais pas trop pour essayer de sentir l'apport ou non.
Du coup je ne vais pas toucher à la géo du train AR et essayer de trouver le temps de remplacer la BAR AV, ça permettra de voir ce que ça apporte ou pas.

Pour la glisse elle va bien comme elle est, mais justement j'aimerai qu'elle glisse un peu moins Pour la barre anti rapp j'ai vu la RiGiD qui a l'air très sexy, avec le blocage du maitre cylindre de frein prévu. A suivre, mais merci pour vos avis et conseils, en y allant touche par touche, j'espère bien trouver un train AR qui me plait autant que l'AV sans dégrader pour autant celui-ci