Bonjour
Que pensez-vous du kit Bilstein B4 + ressorts Eibach -30 mm dispo chez Pourchier pour 377€ ?
(ref EUB4-MA11E pour une NA)
Ca se rapproche de l'origine ou c'est un poil plus raide ?
Par contre je pense pas que ça soit réglable en dureté ?

J'avais mis des suspensions plutôt raides l'an dernier mais je me fais vieux et mon dos à de + en + de mal à supporter, j'aimerais revenir à quelques choses de + confortable.

Les Eibach sont généralement jugés assez souples (pour des ressorts courts j'entends) et on conserve un bon niveau de confort.
J'en avais sur ma NB et j'en monte sur ma NA demain matin. C'est choix assez courant.

Je ne connais pas le kit B4+Eibach.

J'ai commandé des B6+Eibach chez Pourchier, ils sont très sympa et serviables et les prix compétitifs.
Tu devrais demander à Jean-Pierre (le matin) s'il a les ressorts en stock car j'ai du attendre un peu les miens (et payer 23€ de plus que ce que le site indique ).

Merci pour les renseignements... j'appelerais directement Jean-Pierre pour en savoir davantage sur les différences entre ces 2 kits.
Le kit B6+Eibach étant quand même + cher que le kit B4+Eibach...

Avec ton kit B6+Eibach, tu es comment niveau confort par rapport à l'origine (à part un poil + bas ! )
C'est juste un peu + ferme ?... ou "tape-cul" dès qu'il y a une plaque d'égout à franchir !

Non c'est pas tape-cul. Ma copine ne s'est même pas plainte alors qu'on a fait pas mal de route lors d'un weekend à deux. Et le plaisir au volant est décuplé!

Salut,
As tu pu avoir des news s différences entre les 2 kits Le kit B6+Eibach et le kit B4+Eibach?

Comme indiqué plus haut je crois que la différence se résume au tarage des amortisseurs.

Les B4 pour une conduite confortable avant tout, les B6 pour un comportement légèrement plus sportif.
Les ressorts étant les mêmes dans les deux cas il ne doit pas y avoir de différence énorme entre ces deux types d'amortisseurs.
A+