Hello,

Est-ce que vous pourriez me dire si le remplacement de ces durites est faisable par un non bricoleur total? Je viens de recevoir les kits et je n'arrive pas à prendre rdv avec l'équipe de Tinou... Du coup je songe à le faire moi même, mais comme il s'agit de l'organe le plus important de la voiture, j'appréhende.

Si vous avez un tuto ou un retour d'expérience... Ce serait parfait!

Panda & si après l'opération vous lisez "un miatiste se prend un mur de plein fouet" c'est que j'aurai raté ma purge.

Faisable, oui, tout est faisable, ça dépends de ton niveau Tu as déjà bricolé sur ta voiture?

Non

Honnetement, ce n'est pas la partie démontage/montage qui m'effraye le plus, c'est plutot la partie purge des freins. Si je me rate, je me tue. Et ça... Ca m'ennuierai!

Tu ne te tuera pas, car avant de démarrer en trombe, tu vérifieras à allure lente.

Pour te lancer, il faudra un peu de matos:

- Cric + chandelle
- Une clé à tuyauter de 8 (on s'en sort avec une clé plate, mais la clé à tuyauter - qq € en centre auto - est + large et on a une meilleure prise
- Un purgeur "Purger seul son embrayage ou ses freins", dans les 10€
- Un bidon de 1L de liquide de frein (de 9 à 15€ selon type et marque)
- Une clé plate pour démonter/remonter les durites, c'est du 14 de mémoire...

Après c'est largement faisable, il faut juste faire attention, et en cas de doute, on est là Tu ne risque pas grand chose, si ce n'est mal faire la purge et laisser une bulle dans le circuit. Ton freinage sera spongieux et désagréable, mais tu va tester lentement autour du quartier avant de prendre la route

Stef

Bon ben... d'accord alors.

Pis euh j'en profiterai pour changer le récepteur

La procédure est là: http://www.mx5passion.com/entretiens/liquide_frein.php (faite par moi-même d'ailleurs, il faudra que je songe à la récupérer)

Pour les durites, ce n'est pas compliqué, il te faudra une pince en plus, pour retirer les "agrafes" qui maintiennent les durites. Prévoir un bocal, tu va en mettre partout

La purge est très simple une fois qu'on s'est lancé. Nous pouvons / je peux t'aider !

Bon eh bien dès que possible je fonce chez sudauto pour investir dans l'outillage, pis advienne que pourra !

Bon finalement j'ai choisi la facilité, montage en même temps que la révision des 75000 "chez" Tinou-le-bien-nommé

Par contre, le mécanicien en chef (Fernando?) me dit que le kit (pourtant spécialement concu pour) à du mal à s'adapter: pas de méplat sur l'écrou de la durit' d'embrayage, et pas de "pion" sur la durit de frein? (du coup il a passé du temps à "adapter" l'écrou pour la durite d'embrayage)

en gros il me dit: si tu te prends un caillou qui tape dans l'écrou, t'as plus de freins


J'ai un peu peur, du coup...

Vous qui en avez déjà monté... Vous avez eu les mêmes problèmes ??