Salut,

Je voulais connaître la différence entre les Eibach pro ef les Tein S Tech ?
Lesquel sont les plus comfort tout en étant capable d'avoir une bonne tenue de route en circuit ?
Pour info, j'ai des KYB excel G en amortisseurs.

Merci

Les eibach sont réputés durs, les tein s-tech assez souple.

L'avantage des tein c'est qu'ils rabaissent pas mal ( voir photo sur google )
Le soucis c'est que ca va taloner souvent...

Avec des excel G, le tarage des tein S-tech irait surement pas mal, mais tu va être sur les bumpstops très vite...

Ceux que tu m'a vendus ( h&r ) étaient pas mal montés sur les amortisseurs d'origine, le rabaissement était pas mal, et ca talonait pas trop souvent a l'arrière ( en coupant ou en installant des bumpstops plus courts ) ca resoudrait le soucis.

Que me conseille tu pour garder un peut de confort avec des excel G ?
J'ai pas trop envie de me retrouver en butée à chaque bosse.

Je suis pas expert en bumpstops, mais la clé doit être là pour garder du confort, couplé aux S-tech.

Après tes excel g vont rendre quand même l'ame assez rapidement vu qu'ils travaillent plus bas qu'ils ne devraient ( ressorts oem )

Quand tu dit que les excel G vont rendre l'ame rapidement, c'est à dire ?
Les s tech sont donnés pour remplacer les ressorts OEM.

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Euh... c'est pas plutôt l'inverse.
Les Tein pour NA: AV 235lbs/in AR 168lbs/in, pour les Eibach j'ai que les valeurs pour NB: "Front Spring Rate 140 linear. Rear 70/120 progressive". Après les valeurs sont peux-être différentes pour les NA.

Tein, c'est de la merde

Pas leur cam, leur gamme ..
J'ai des s-tech sur ma mx, et ils sont donnés pour -25 devant / -20 derrière ( à confirmer ) et c'est relativement souple ...
Plus rigide que d'origine, sans aucun doute; mais ca reste très confortable.

Et c'est clairement pas du -45

Les amorto type origine sur ressort courts se dégradent plus vite que sur ressorts origine c'est un fait.

Les S-tech sur excel G ca donne :



Sur le site Tein ils donnent ca comme photo :

Tarages :

Tein s-tech : 235 av / 168 ar ------> 4.2kg avant / 3kg arrière

Eibach Pro Kit ( noir ) : jsais pas j'ai pas trouvé Mais je sais que les gens les trouvent dur, pour NA, pour NB c'est comme il a été dit plus haut

Les Eibach durs? Je n'ai pas énormément d'expérience dans la Mx5 et les tests de matos, mais pour avoir fait la conversion ressorts stock=> Eibach Pro Kit, certes c'est quand même plus dur et ça reste très confortable.
Par contre, aucun chiffre pour la dureté de ces ressorts...

bah trouvez les tarages , moi j'ai pas réussi

Il est dit que les Tein flexible remplacent les ressort OEM.
Ça n'abîme donc pas les amortisseurs ?

Les -45, surement.
Les miens, en -20, sont surement moins contraignant pour les amortos ...

Après, faut voir ce qu'on appel "abimer plus vite" ... Pour rappel, tes amortos ont déjà (probablement) plus de 100 000km dans la vue ...
Donc si tu les tues en 150 000 au lieu de 151 000 que t'aurais fait sur ressorts d'origine, oui, ca les abime plus vite.
Mais est-ce que c'est significatif ? Pas convaincu

Mes amortisseurs ont 1000 km grand Max.