Bonjour à tous

J'ai l'intention d'acheter un jeu de jantes OEM Mazda en 16 pouces pour monter sur ma NCFL Performance actuellement chaussée des 17 pouces d'origine.
Un connaisseur peut-il m'indiquer si c'est compatible ? Le système de freinage passe en 6 pouces ?
Merci

A ma connaissance étrier et disque sont identiques à la 1.8 donc je dirais que ça passe. Les spécialistes vont confirmer ou non....

Merci !
D’autres avis ?


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Ben.....tu n'as pas le droit de descendre d'une taille sauf si monte neige.
Ah moins que tu le savais déjà.

Tu veux dire que des 16 pouces sur une NCFL performance n’est pas homologué ?


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Oui, c'est compatible puisque les 1.8 comme les 2.0 pouvaient avoir une monte OEM aussi bien en 16" ou en 17".

Monte 16" pour les version 1.8 et 2.0 Elegance et 17" pour la version Performance jusqu'à l'avant dernière année de commercialisation de la NC (2005-2014)

Puis durant la dernière année (2014-2015), aussi bien les 1.8 que les 2.0 étaient en monte 17".

Sans parler des SSP majoritairement en 1.8 qui avaient d'office des 17".

De plus, comme ça a été homologué avant la mise en circulation aussi bien en 16" comme en 17" sur les deux motorisations, il n'y a aucun souci pour intervertir les deux montes en toutes saisons.

Tant que l'on respecte les tailles d'homologuation (205/50R16 et 205/45R17), ça passera toujours au CT avec l'une comme avec l'autre.

Dans tous les cas, la taille des jantes avec les pneus entre les 16" et le 17" est strictement identique. La seule différence sera qu'il y aura plus de flanc de pneu sur la 16" et un diamètre de jante plus grand sur la 17" qui compensera les flancs plus petit.


C'est marrant cette demande car dans plus de 90% des cas, c'est plus un passage du 16" vers du 17" que l'inverse.

Merci pour ton retour hyper clair
Donc c’est cool je vais pouvoir passer en 16 pouces et gagner quelques kg suspendus


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Ou plutôt non suspendus

Lorsque vous avez répondu, j'étais entrain de modifier mon message pour rajouter ça!

C'est marrant cette demande car dans plus de 90% des cas, c'est plus un passage du 16" vers du 17" que l'inverse.

Je crois même que c'est plus!!!

Vous allez potentiellement gagner légèrement en confort puisque les pneus aideront un peu la suspension à absorber les défauts de la chaussée.

Mais, il y aura un effet inverse qui sera que comme les flancs seront plus haut, les pneus auront plus tendance à se déformer en virage et dans les rond-point et de donner une sensation que vous ne connaissiez pas avec vos 17" à petit flancs surtout si les pneus été renforcés.

Après, c'est un choix et c'est le vôtre.

Il ne vous reste plus qu'à dégoter des jantes 16".

ça ne va pas être dur. Il y en a plein sur le bon coin comme une majorité veulent plutôt passer en 17", ce sera une aubaine pour vous.

Bon achat, montage et route avec votre NC.

Merci


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Je t'invite quand même à te rapprocher d'un CT pour avoir confirmation.
Pour moi la performance n'existe qu'avec le 2l,donc qu'avec la monte en 17''.

J'ai été dans le même cas avec ma NBfl 1,8 Black Passion équipé en 16''......je voulais passer en 15'' .....monte qu'il y a sur des NBfl standard......après demande au CT ce fut un refus catégorique.



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Oui mais là c’est normal. Aucune NC n’ayant été vendue en 15


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Pour moi ce n'est pas si bizarre que ça de passer en 16" car le poids des roues est plus faible, le prix des pneus moins élevé même si le choix est moins vaste.
Si l'on rabaisse avec des suspensions qui vont bien cela peut permettre de conserver un peu de confort en plus tout en ayant les masses non suspendues au meilleur niveau.
Pour ma part , je ne suis jamais passé en 17" sur ma NC 1.8, j'ai même deux jeux de jantes en 16" équipées car ce sont les jantes de NC les moins lourdes.

Tu es complètement compris mes objectifs
C’est exactement cela


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Salut !

Les jantes je connais un peu

Ça passe sans problème de 16 à 17" et vice-versa. Mais c'est vrai que 90% des gens prennent plus grand quand ils ont le choix