Je recherche des avis concernant des pneus en 205/45/16 pour une NBFL.


J'ai pour l'instant des Bridgestone Turanza ER30.
A mon grand étonnement, j'ai beaucoup plus de grip qu'avec les Goodyear F1 GSD3 qui équipaient mon ex Honda Civic EG.
La différence provient surement de la voiture

Tout ça pour dire que la tenue de route des Bridgestone Turanza me suffit amplement, malgré que ce ne sont pas des pneus "sport".

Ils me conviennent en utilisation sportive, ils décrochent tardivement, ne font pas de bruit, sont suffisamment précis.
Leur seul défaut : pas de bord protecteur pour les jantes

Les ER30 étant usés, je dois chercher leurs remplaçants.

Je ne recherche donc pas un pneu plus sportif, mais un pneu qui offre au moins les mêmes qualités de tenue de route.
Par contre si je peux gagner en perfs (poids) et consommation (résistance au roulement), ça m'intéresserait
Ca peut paraitre stupide mais je pense qu'il y a moyen de gagner (ou de perdre) à ce niveau.
Lorsque j'avais monté mes GoodYear F1 sur ma Civic, j'avais clairement senti qu'elle était freinée (d'ailleurs je perdais plus de vitesse sur le frein moteur). Ca s'est également ressenti sur la consommation (+0.5l/100km).
Un pneu "vert" serait intéressant mais en utilisation sportive, ce n'est pas ce qu'il y a de mieux


Après de longues recherches sur le NET, voilà les pneus qui pourraient m'intéresser (avec les quelques avis récoltés sur plusieurs sites) :

BRIDGESTONE TURANZA ER300 :
+ Pneu polyvalent, probablement les mêmes qualités que mes ER30.
- Lourd
? Il ne semble pas y avoir de bord protecteur de jante (si c'est le cas, je l'élimine de ma liste).

PIRELLI PZERO NERO :
+ Très silencieux
+ Léger
- Chante en conduire sport (d'après un magasine) -> j'ai horreur de ça.
- Forte résistance au roulement
? Durée de vie
?? Y a t'il un bord protecteur de jante

MICHELIN PILOT EXALTO 2 :
+ Pneu sport polyvalent
+ Léger
+ Consommation
+ Durée de vie
- très bruyant apparemment

CONTI PREMIUMCONTACT2 :
+ Très léger
- Peut-être pas suffisamment sportif ?

DUNLOP SP SPORT MAXX TT :
+ Très bon dans la majorité des tests
- Lourd ?
? Peut-être trop sportif (bruit, consommation ???)

GOODYEAR EFFICIENT GRIP :
+ Consommation
- Apparemment pas de protecteur de jante
- Peut-être pas assez sportif

GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC :
+ Qualités sportives
+ Gros bord protecteur de jante.
- Très forte résistance au roulement / consommation

CONTI SPORTCONTACT2 :
+ Pneu polyvalent
+ Léger
+ Régulièrement dans le top 3 de différents magazines.
- Sur certains sites, il est indiqué qu'il n'est plus produit.

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Voilà, j'aimerais donc vos avis sur ces pneus et seulement ces pneus

Personne

Personne n'est plus trop sur ce forum!

Et les autres personnes sont surement en train de dessouler.

Je remets ce que j'avais écris sur les PE2.
ça peut-être un bon pneu pour toi comme tu utilises des pneus neige.
J'ai testé les CONTI SPORTCONTACT 3, très bon grip sur sec et humide mais c'était sur une Twingo RS et ils sont peut-être différent des CONTI SPORTCONTACT 2. Pour les autres je ne connais pas.

Fait des recherches sur les Falken ZE 912, tu m'en diras des nouvelles (j'en ai déjà eu en 17" et en 16" et ça seras probablement mes prochains en 15") !!!

http://us.lexusownersclub.com/forums/in ... ntry264721

Vimmimi a des pirelli P Zero en 17" sur sa NC.
Envoie-lui un MP...

J'ai les pneus
MICHELIN PILOT EXALTO 2 :
+ Pneu sport polyvalent
+ Léger
+ Consommation
+ Durée de vie
- très bruyant apparemment
Je les trouve très bien pour ma mimix (NC RC)

Usure arrière avec 30 000km (75%)
Usure avant avec 30 000km (45%)
Conduite normale routes de montagne et moyenne montagne

A bientôt

Mais non laisse cuver les pôv mimixiens.... .....

Pour ma part j'ai déja utilisé plusieurs marques et des pneus de bonne reputation michelinpilot sport ps2..;Pirelli pzero nero..;A chacun son petit défaut dans mon choix je preferele good year eagle f1gsd3mais moi je l'utilise en 205/40/17 indice 83w protection de jante sans dire + que le michelin ,bruyant mais regulier et offrant la + gde longévité,le pirelli a tendance a s'user prematurement + vite (gommes tendres)le meilleur ressenti en conduite sans contexte le good year
au point de vue direction ,tenue de route confort et silence de roulement ......Je préconise une pression de 2,3 a 2,5 suivant ton utilisation.
A toi de voir déja ce que t'autorise tes jantes en conservant la bonne circonference de roulement sur mon crx en 17 je monte des taille basse de 40 ...sur la NA en 16" des tailles basse de 45......mais en 215???,;;;;;; ;;;;;;;;;

Bon je sais c'était une sale private joke capillotractée, mais je parlais de "Personne" qui est un mimixeur en NA qui ne poste plus beaucoup sur le forum! Désolé si ma vanne pourrie en a trompé plus d'un!

Pas trop de différences, apparemment, entre ces deux modèles.


As-tu pu comparer avec d'autres modèles de pneu, sur cette même voiture ?
Sur différents forums, j'ai trouvé une dizaine de commentaires concernant le bruit important de ces pneus


Le GSD-3 n'est de toute façon plus fabriqué dans ma dimension
Concernant la pression, les 1.8 bar d'origine me satisfont

Les PE2 sont très bien, et je ne les trouve pas bruyant sur ma Ragnotti ... à moins que ce ne soit les autres bruits autour qui couvrent le sien !

MonAmoureuse enchaine les trains de PZero Nero en 205/45R16 sur sa FL et elle en est pleinement satisfaite !
Le nouveau de grip est très très bon, aussi bien sur le sec, que sur le mouillé ou que sur chaussée froide

De mon coté j'ai roulé en GSD3 en 16 et 17 sur NA et FL, plus fabriqué certes, mais qui permet de comparer. Le niveau de grip sec est équivalent, sur mouillé le PZ est un tout petit poil derrière, sur le froid les GSD3 est très loin derrière.

Niveau durée de vie, le GSD3 ferait un poil plus de km mais c'est pas flagrant car le PZero fait plus de montagne mais pas de circuit. Oui le Pirelli chante quand il glisse mais ça reste largement supportable, et ce n'est vraiment que quand il ne colle plus.

Enfin pour la résistance au roulement et le bruit de roulement, pas de différence significative entre les 2, les seuls pneus que j'ai jamais trouvé bruyants étant les R888...

Merci pour ces avis

Le PZERO NERO a-t'il un bord de protection pour les jantes ?


Pour l'instant, en ayant parcouru différents comparatifs, je pencherais plus pour le ContiSportContact2.


Sinon, personne n'a le Bridgestone Turanza ER300 en 205/45/16 ?

Arf, j'élimine alors le PZERO

Les jantes de ma MX n'ont jamais connu les bordures mais on n'est jamais à l'abri d'une erreur d'appréciation lors de manœuvres