Tout simplement parce sur les BMW les plus sportives comme les M c'est un pneu en première monte le PSS.

https://www.michelin.fr/pneus/decouvrir ... uper-sport

Donc la preuve que c'est un excellent pneu ce PSS.

Oui et non... apparemment la spécif Alpine du P4 serait dégradée pour accentuer le côté survireur de la bestiole... à confirmer ou pas :/

Il y a ça, mais également l'acoustique des pneus sur véhicule complet, où certains constructeurs vont demander d'avoir une spec plus silencieuse pour passer l'homologation en bruit de passage . Mais l'adhérence du pneu en lui-même est très peu touchée !

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Oui il est marqué dt1 en 18"
http://www.automobile-sportive.com/news ... s-20180825

J'avais déjà pu testé 4 pneus neufs Dunlop Sport Maxx RT sur mon ex golf 6 gti, très bon rapport qualité prix par performance, ils étaient excellent et silencieux en plus.

https://www.allopneus.com/DUNLOP-SPORT- ... 65023.html

https://www.allopneus.com/DUNLOP-SPORT- ... 82629.html

Oui, pas mal les Dunlop Sport Maxx RT, j'en ai eu deux jeux sur ma NBFL

Bonne tenue de route, silencieux, très légers et consommation en baisse par rapport à d'autres pneus sportifs.

Par contre, deviennent plus bruyants et motricité se dégrade quand ils sont usés (moins de 4mm).
Autre inconvénient, concernant le look, ils sont assez étroits (les 205 mesurent 195mm de large).

Le look je le trouve sympas à cause des flancs bien droits après pour le côté étroits dont j'ai rien remarqué c'est peut-être une impression du à ses flancs droits justement, le pneu à un protecteur de jante aussi. Après y a le RT2 aussi qui est sorti y a presque 2 ans.

Non non, pas qu'une impression.

Comparaison entre 4 Dunlop Sport Maxx RT empilés et 4 Goodyear F1 (tous en 205/45/16, montés sur des jantes de dimensions identiques).

D'un côté ils sont montés sur jantes et de l'autre non? Car ça paraît très étrange.

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Comme je l'ai dit, tous montés sur jantes de même dimension (6.5 X 16).

J'ai une question pour les pros des pneus....
Genre "montre moi tes pneus et je te dirai comment tu conduis" ou "ma géométrie est-elle bien adaptée à ma conduite ?"






Petite précision, ce ne sont pas les pneus de ma MX5 mais de mon daily...

Qu'en pensez-vous ?

Tu roules surgonflé non ? Tu as l'air d'avoir beaucoup plus d'usure au milieu de la bande de roulement !

Non, pression normale et pas d'usure au centre, l'extérieur seulement.

Pour moi tes pneus sont usés tout à fait normalement.

Pas mieux, il faudrait que tu t'achètes une petite jauge de profondeur à affichage digital, c'est quelques € sur le NET. Et là tu pourras comparer roue par roue, essieu par essieu et surtout avoir le différentiel interne externe de la sculpture de tes pneus.