Je t'assure qu'il y a aussi des pneus peu performants composés de gommes tendres.
J'avais des Riken sur la NC, 7000km et les 4 étaient morts, et ça glissait fort sur le mouillé.
Les dunlop, c'était parfait et ils ont fait 8000 (dont 1 journée piste).

Dans la même veine je peux citer les Rainsport 3 de chez Uniroyal, royaux sous la pluie, ils m'ont fait 8 000 kms et n'étaient performants sur le sec que dans les derniers 2000 kms.

D'après les avis que j'ai pu lire sur le site où je les ai commandés ce sont des pneus qui ne s'usent pas trop vite... sur les Skoda

Je suis vraiment très satisfait des PSS en tous cas, niveau grip et remontées d'infos c'est encore un autre monde que les PS3 et PS4 que j'avais avant

Et pourtant dieu sait que j'étais déjà amoureux des PS3/4 !

Bonjour !

Sur ma 2.0 NC, je dois changer les 4

utilisation : trackdays + ballade (enervée) weekend

J'hésite entre :
* Federal RSR
* Toyo R1R
* PS3

On m'a déconseillé les PS3 sur piste.
Les R1R sont cher et s'usent rapidement.

je pense donc qu'il faut que je monte du RSR ?

Merci !

Il y a aussi le AD08R qui va bien sur piste et sur route.

Quels retours pour les HANKOOK VENTUS PRIME 3 K125 205/50R16 87 V ce sont les seuls de cette marque qui peuvent être montés sur ma NC 1.8 en 16.

Je sais que les EVO ont bonne presse, qu'en est-il des K125, le prix est vraiment bas pour des caractéristiques qui semblent proches des PS3, mais je me méfie ?

J'avais les 120 sur NBFL en 16 et NC en 17... ils ne m'ont jamais surpris dans les sessions montagneuses un peu agitées.

Je risque d'avoir une bonne paire de pneus chinois à vendre bientôt si ça t'intéresse

Chez Hankook je crois que les Prime sont des pneus route premium et non pas des pneus sport (les ventus evo le sont).
A confirmer.

Dans les caractéristiques ils sont assez proches des PS3, du moins à ce qui est écrit. Mais c'est vrai qu'il y a plus de qualificatifs sport et performances que sur le Hankook.

Vente flash Hankook sur 1001 pneus en ce moment:
https://www.1001pneus.fr/pneus-promo/pr ... urs_001H4H

Bonjour.

Ça y est, j'ai fait monter les Landsail LS588 UHP 205/45 ZR17 88W qui sont, je le rappelle, des pneus chinois à 192 euros livrés les 4.
J'ai du faire une cinquantaine de kilomètres avec et je ne sais pas quoi en penser parce que je ne sais pas comment apprécier des pneus sur une caisse.
Avec la moto j'évalue un pneu sur le confort/bruit, l'adhérence (en courbe, à l'accélération, au freinage) sur mouillé et sur sec, son comportement sur les prises d'angles (est-ce qu'il descend vite sur l'angle ou pas) et sur sa longévité mais ça on ne le sait qu'à la fin. Je parle ici des motos sans ABS, anti-patinage et autres systèmes d'assistance à la conduite.
Pour la MX je ne sais pas trop comment faire. Ça prend pas d'angle, y'a l'ABS, on entend rien dans la caisse tellement l'échappement fait du bruit et ça fait 15 jours qu'il a pas plu. J'ai bien essayé de passer un peu fort dans un rond-point pour voir si ça décrochait mais comme j'avais pas envie de me sortir j'ai pas trop fait le débile non plus. Sur les routes que je prends habituellement à la vitesse à laquelle je les prends habituellement ça fait pareil. Quand je tourne le volant ça tourne et quand je freine ça freine. Je me dis que c'est sûrement plus difficile de ressentir quelque chose quand entre le pneu et toi il y a 1 tonne de ferraille et un fauteuil en cuir. Et puis peut-être qu'avec deux fois plus de roues que sur une moto c'est deux fois plus compliqué.

En attendant, pour l'instant et pour ma conduite et les routes sur lesquelles je conduis ça va. Si vous avez des idées à me donner pour tester je suis à l'écoute. J'avais pensé voir comment ils brulaient à la prochaine manif des gilets jaunes...

A+

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