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BASSone
Message Publié : Mer 24 Déc 2014, 09:32 
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Inscription : Dim 5 Juin 2011, 20:40
Message(s) : 4702
Localisation : Nord, 59, France
Mx5 : NA
Modèle : 1996
Quand je me déciderais à démonter celui-là pour graisser, j'en profiterai pour installer un graisseur alors. Merci pour l'info, je sais pas pourquoi on m'avait soutenu le contraire quand j'avais moi-même posé la même question que Anoo :tantpis: .
La "top always down" way of life, c'est cool ouais. Mais c'est encore plus couillu quand tu vis dans le Noooord :P!

=>Topic sur mon projet circuit ici (or here).<=

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Eternal Flame...
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Anoo
Message Publié : Mer 24 Déc 2014, 18:39 
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Inscription : Mar 29 Juil 2014, 21:54
Message(s) : 77
Localisation : Herault (34)
Mx5 : NA
Modèle : 1997
Bonjour à tous

Les perçages taraudages sont faits, et tout se passe très facilement ! Le graisseur ne dépasse pas dans l'alesage, mais je pense que ce n'est pas lui qui empêche la rotation du silent bloc !!

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Pour lubrifier tout ce petit monde, j'ai acheté ( en France)et reçu de la graisse silicone adhésive, pour ne pas avoir à recommander au USA. Je vous fait un retour des que possible !

Joyeux Noel à tous :beer:
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felinkinkin
Message Publié : Jeu 25 Déc 2014, 16:45 
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Inscription : Jeu 21 Mai 2009, 02:41
Message(s) : 3644
Tu as pris quoi comme graisse ?
Réfection MX5-NA Rouge - Préparation MX5- NA 1& Réfection NA 2 white
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Anoo
Message Publié : Ven 26 Déc 2014, 08:52 
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Inscription : Mar 29 Juil 2014, 21:54
Message(s) : 77
Localisation : Herault (34)
Mx5 : NA
Modèle : 1997
J'ai pris de la graisse silicone adhésive en pot de 1 kg ( graisse "alimentaire"), le coût est de 43€ environ avec les frais de port, acheté sur Ebay chez Expertbynet.
Pas utilisée pour le moment. Je vous envoi des photos des que je l'ai mis dans la pompe et utilisée.

http://www.ebay.fr/itm/Graisse-Graisse- ... 1169086783

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Anoo
Message Publié : Dim 28 Déc 2014, 19:13 
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Inscription : Mar 29 Juil 2014, 21:54
Message(s) : 77
Localisation : Herault (34)
Mx5 : NA
Modèle : 1997
cette graisse à l'air bien. Beaucoup moins collante que la graisse fournie par Energy Suspension, mais du fait, les mouvements de rotation sont bien plus fluides avec cette graisse.



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pevosan
Message Publié : Dim 8 Fév 2015, 16:22 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 15:33
Message(s) : 9947
Localisation : Plateau des Petites Roches
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Modèle : 1991
felinkinkin a écrit :
Les SB enregy noir sont auto lubrifiés.

alors, Joël, tu essaies de me faire peur ? ;)
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joeldc13
Message Publié : Dim 8 Fév 2015, 18:42 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 18:34
Message(s) : 11089
Localisation : Eure
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Modèle : 1991
Pour moi félin raconte des conneries, orange comme noir doivent être lubrifiés, chez energy suspension en tout cas
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Kosuke
Message Publié : Dim 8 Fév 2015, 19:16 
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Inscription : Mer 7 Avr 2010, 23:25
Message(s) : 1076
Mx5 : NA
Modèle : 1992
J'ai installé des energy de chez 949 , les noir et effectivement la graisse est fournie, il faut les graissés avant de les installé et le mieux installé des graisseurs


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pevosan
Message Publié : Dim 8 Fév 2015, 23:30 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 15:33
Message(s) : 9947
Localisation : Plateau des Petites Roches
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Maximotep a écrit :
Exact, trouvé sur le site de ES: "How are these two colors different?

The only difference between the red and black parts is that most Black Energy Suspension parts are Graphite Impregnated. This serves to help self lubricate the bushings. The Red parts do not have this characteristic. Aside from the actual color and the lack of being Graphite Impregnated - the red parts are essentially the same as the black."

Mais alors les graisseurs sont optionnel?

Et bassone a des noirs il me semble.

Dans le doute, je vais peut être me taper le montage des graisseurs, il faut que je regarde pour trouver graisseurs, tarauds, etc. :tantpis:
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joeldc13
Message Publié : Dim 8 Fév 2015, 23:41 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 18:34
Message(s) : 11089
Localisation : Eure
Mx5 : NA
Modèle : 1991
pevosan a écrit :
Dans le doute, je vais peut être me taper le montage des graisseurs, il faut que je regarde pour trouver graisseurs, tarauds, etc. :tantpis:

Dans le kit Energy Suspension pour Mx5 :

Citer:
Durometer is 88A throughout. The front upper and sway bar bushings are 95A and graphite impregnated.


Donc seuls les SB des triangles supérieurs avant et de barre anti roulis sont imprégnés de graphite et donc "autolubrifiés", les autres c'est graisseurs obligatoires.
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pevosan
Message Publié : Dim 8 Fév 2015, 23:59 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 15:33
Message(s) : 9947
Localisation : Plateau des Petites Roches
Mx5 : NA
Modèle : 1991
:jap:
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Maximotep
Message Publié : Lun 9 Fév 2015, 09:24 
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Inscription : Ven 25 Oct 2013, 08:42
Message(s) : 2689
Localisation : Bergerac
Mx5 : NA
Modèle : 1993
Même avec des inserts en graphite le graissage ne fera pas de mal.
Par contre faites gaffe au placement des graisseurs, je me suis foiré sur les supérieur arrière qui touchent quand je lève la voiture...
Homologation d'une Miata
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felinkinkin
Message Publié : Lun 9 Fév 2015, 23:17 
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Inscription : Jeu 21 Mai 2009, 02:41
Message(s) : 3644
joeldc13 a écrit :
Pour moi félin raconte des conneries, orange comme noir doivent être lubrifiés, chez energy suspension en tout cas


Oui la j'avoue j'ai raconté des conneries. :jap:
Pourquoi , je m'en rappelle plus.
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