Du coup, ça m'a donné l'idée de vérifier la pression de mes pneus. Ils étaient à plus de 2 bars à froid depuis que je l'ai achetée. J'ai donc remis tout ça à 1,8.
Avec ma peugeot je n'ai pas eu de roue de secours, mais un compresseur qui répare soi-disant les pneus en cas de crevaison jusqu'au prochain garage. En tout cas, il est bien pratique pour vérifier/regonfler les pneus.

tu as mis ta pression de pneus a 1.8bar?
tu as quelle taille de pneus?
perso, en 195-50x15, le garagiste ma conseillé 2.4bar pour une utilisation un peux sportive.
pour ce qui est de la pluie, en roulant calme il n'y a pas de probleme, par contre quand le cul commence a partir, faut faire atention a coup de raquette, ça m'est arrivé deux fois et une fois ça a fini en tete a queue.

CQFD

Un conseil, ne croit pas le garagiste et descend a 1.8 des que possible!!!

C'est la pression constructeur pour NA/NB en 15 pouces, donc oui c'est normal.

La pression des pneus conseillée par le constructeur correspond à la monte d'origine si vous changez de modèle/marque il faut adapter la pression aux spécifications du constructeur du pneu...

Lorsque j'ai fait monter des pneus hiver sur ma Rx8 il y a 2 hivers j'ai du passer en 2,9 avant et 3,3 arrière (VRedestein Wintrac Extreme XL) alors que pour la monte d'origine c'est 2.2 au carré (Bridgestone RE040).

Sur les pneus hiver c'est normal de surgonfler, d'une de part la température basse le pneu monte beaucoup moins en température et donc la pression du pneu augmente peu (donc moins de différentiel entre pression en fonctionnement et pression a froid) et le fait de surgonfler permet aux lamelles des pneus de mieux evacuer la neige.

Les VREDESTEIN été ont la même pression ...

le garagiste m'a dit que pour une conduite sportive c'etait mieux de gonfler un peu plus.
pour ce qui est du cul qui ce balade je remet plus la faute sur l'usure des pneus.

perso, a 1.8 /2 kg moyen moyen...a 2.4 en toyo t1r TOP de chez TOP et sous la pluie si on est cool, ras, rien de plus que bm en effet (les assistances en moins)....

Je suis choqué de voir les pressions de certains.

Cherub ton garagiste fait du drift?

Au lieu de sur-gonfler vos pneus passez en suspenssions dures, LA vous aurez un meilleure adhérence, et vos pneu dureront plus longtemps

Comment vous faites pour vérifier la pression quand vous n'avez pas de mano à la maison et donc que c'est un check avec des pneus tièdes/chauds ?

Tu achetes un testeur de pression de pneu, ça coute 20 euros.

http://www.cdiscount.com/auto/outillage ... oduct=true

ou carément ca : http://www.cdiscount.com/auto/pneus-acc ... oduct=true

En fait, je triche mais j'ai un compresseur (50 litres) mais suite au déménagement, je ne remet plus la main sur le mano (mais d'un autre coté, je n'avais pas confiance).

Comment faire pour avoir un mano correctement étalonné.
Voir quel mano (sans payer 100€) acheter pour en avoir un correct.