Ah voilà, c'est ça que j'avais vu! Mais comme ils sont violets aussi je pensais que c'était des powerflex.

De mémoire les ES sont lisses à l'extérieur mais ont 6 ou 7 grosses nervures longitudinales (toutes parallèles) sur la partie interne. Pas génial donc pour le graissage .

j'ai du superpro sur la NA, j'ai remonté deux porte moyeux arrières sur lesquels j'ai du mettre du powerflex à défaut de trouver les premiers au détail, mais j'ai un doute sur la finition intérieure des powerflex, je vérifierai

par contre pour la couleur, sur la photo ils sont très éclairés, en fait la matière est plutôt bleu foncé translucide, alors que les powerflex sont violet opaque

Je serais curieux de voir le montage. De mon côté avec les ES ça se passe pas trop mal, ça coine un peu quand il fait froid mais c'est clair que la prochaine fois je mets des SB il renforcés aussi.

J'ai aussi un ou deux graisseurs qui a pété, surement le même tuto

Donc c'est pas moi qui est fou, c'est pas franchement du bon matos ces trucs .

Ceci dit, même sans regraissage ils ont l'air de tenir le coup après plusieurs années et des milliers de km. Juste ma géo avant gauche qui se barre toujours complétement au bout de quelques semaines, je me suis dit que le SB postérieur avant gauche devait faire des conneries et je l'ai maudit pour ça, mais je commence à me dire que c'est sans doute mon excentrique qui est explosé pour une raison ou une autre (OEM Mazda neuf changé en 2013 en même temps que les SB...) car les marquages que j'ai fait sur les rondelles et le châssis ne sont plus en face du tout...

Un point pour ES donc, maintenant ma voiture dort au garage et sort de moins en moins souvent quand il pleut. Par contre elle se mange du sable fin et de l'air humide chargé de sel très souvent.

J en suis content quand même hein ça fait très bien le boulot et on sent que c'est un peu plus rigide quand on force sur les trains, moins flou. C'est juste que c'est plus pénible à mettre en place (les graisseurs en particulier) et qu'il faut les graisser de temps en temps.

D'un autre côté je les ai graissés deux fois et là ça fait 1 an que j'y ai pas touché et ça ne grince presque jamais.

A priori c'est pas nécessaire d'après ES sur les sb noirs

Et au final c'était très intéressant niveau tarif par rapport à un set de chez ILm.

Donc au final j'en suis content mais la prochaine fois je ne pense pas que je m'embêterais à faire tout ça pour un caisse de route (quoi que).

Si ça se dérègle je vérifierai l'excentrique en question et son serrage.