J'ai 4 amortisseurs+ressorts+coupelles de nb d'origine et c'est plutôt cool niveau comportement. Ça ne talonne plus de l'arrière et plus besoin de passer les ralentisseurs à 5km/h maxi

niveau tenue de route c'est toujours un kart et ça prend pas beaucoup plus de roulis...

et merci maxime,cela me conforte dans l'idée de me rapprocher d'une monte "+ origine"

Michel

au risque de vous contredire..

J'ai un très très bon retour d'expérience avec les KYB AGX + des ressorts Eibachs réglage entre confort et sport pour les amortos sur l'ex Bulette Car !!

Certes, le train AR est un train de NB complet mais bon ..

Côté ressenti, pas de tallonement, une sensation de confort extra comparé aujourd'hui à mes B6 et Eibachs ou effectivement c'est nettement plus dur mais d'un autre côté j'aime aussi ..

Il y a aussi un phénomène qui joue .. c'est l'assise des sièges.. que j'ai testé avec certains ici et cela joue un rôle bcp plus important qu'on ne le croît amha

en tout cas je préfère de loin une réactivité en ressorts courts qu'une danseuse avec des ressorts standard et pas tant de problème que ça avec les dos d'ânes... si on réfléchit bien c'est plutôt les dos d'ânes qui sont en majorités pas aux normes

JaG