ah beh là !! c'est le jour et la nuit !!plus de vibrations,un freinage au top,c'est beaucoup plus agréable au volant.Disques TRW , plaquettes BOSH et 1 boite de courage: 199€ le tout.voila j'ai tout dis à+

Cool bravo pour la boîte

Brjs à tous ,j'ai le même souci vibrations sur freinage appuyé , mx 5 nc roadster de 2009ncuniquement ressentis au volant et un peu dans le mobilier,test ce matin au comparateur( max 5 centieme) arrière gauche ok aussi mais malheureusement pas possible de démonter arrière droit ,du à un écrou antivol d'origine Mazda (de la daube)et douille inutilisable beaucoup trop fragile ,et des misères en perspectives ,état des disques et plaquettes impect ,je soupçonne un étrier grippé,et fait un max de vérifications avant un passage en concession,pour éviter des factures inutiles ,je suis de Liège en Belgique,un avis sur un concessionnaire Mazda qui connait notre mx merci d'avance

salut white cristal.
tu ne semble pas savoir si ça vient de l'avant ou l'arriere.
tu serres le frein à main en roulant si ça vibre,c'est l'arriere .
il se peut que tu ai un pb au niveau de la roue que tu n'arrive pas à demonter
peut etre que ça à chauffé.
pour demonter,je pense à la solution: : degrippant et clef à choc dans un garage .
did08

Merci pour l'info did ,en ce qui concerne la douille anti vol,en forçant pour la démonter,zai zippé et du coup niké la douille (commander hier chez Mazda)j'ai posé la question au mécano Mazda qui me dit"disque avant voilés,et qui se voilent avec la chaleur,mais pour être sûr je refais les mesures au comparateur,a froid puis à chaud..........

Voilà did essais effectuer avec frein à main......et....no problems mais maintenant en légère descente au point mort....ça rogne quelqu'un a une idée de l'épaisseur minimale de disque avant et arrière sur une nc .... merci

Voici la suite..... disque avant rectifiés plus vérifier des 4 étriers.......un petit 120 euros et ma mimix ne tremble plus merci au garage niessen de lantin .......les Liégeois n'hésitez pas

Bonjour.
Il semblerait que suite a des freinages appuyés il faut éviter aprés arret de la voiture de laisser le pied
Sur la pédale de frein car les plaquettes en contact avec les disques font que le disque ne refroidit pas
De maniere uniforme d'ou le voilage.

bonjour,

pour ma part , aucune vibration volant et je ne ressens pas de soucis quand je freine sauf quand j'arrive sous les 20 km/h où je sens que la voiture freine par à-coup.
Disques de freins voilés ? les arrières ?
ou pneus à changer ( la voiture à été stationné plusieurs mois sans rouler ) ?

Ça ressemble à des disques avant légèrement voilés.

comment faire pour en être sur ?

Essaie de tirer progressivement et lentement le frein à main en-dessous de 10km/h jusqu'à t'arrêter, si ça freine aussi par à-coup, les disques Ar sont voilés

m@c

ca ne peut en aucun cas venir des pneus ?

Pour les problèmes de vibrations à l'avant lors du freinage il peut s'agir de dépôt de résine de la plaquette sur le disque.
N'étant pas un "bon freineur" j'ai ce soucis qui peut apparaître.
J'ai fini par le résoudre simplement en passant un coup de papier de verre sur l'interne et l'externe ... après chaque sortie )
Il existe quelques sites ou le phénomène est expliqué allant meme jusqu'à conclure que le voile de disques n'existe pas.
M

Les vibrations du style disques voilés, j'en ai de temps en temps aussi en balade cool, il suffit de faire quelques freinages bien appuyés pour faire disparaitre la couche superficielle qui se forme de manière irrégulière en surface et ça repart pour un tour.