Comme Julien, avec des Yoko d'origine, un peu d'humidité et le pied lourd, ça clignote et ça remet sur les rails.

Faudra que je réessaye sur le mouillé !

Faut croire qu'ils aient modifié le point d'intervention sur la FL, parce que moi en NC1 et bridge potenza , ca déclenche facilement du genre partir en travers est quasiment impossible sans que l'esp et le traction control réagissent. Même sur un départ un peu viril je coupe au bouton sinon le tcs coupe les gaz .