les jantes d'origine de ma mx en 17x7 font 7kg.
mais on est a plus de 300€/jante.
des jantes de qualité et légère c'est chère.

Surtout que l'on sait que les jantes d'origine de la MX5 sont robustes, j'aurai plus de crainte sur des adaptables bas de gamme. J'ai déjà réparé des jantes bas de gamme qui n'avaient pas aimé le passage dans un trou, ce n'est pas bien épais.

Donc c'est sûr que pour avoir de belles jantes légères et fiables ce doit être difficile d'avoir un bon prix.
Surtout si on ne change pas de dimension, l'intérêt est minime voire nul.

@cherub : le travail de réfection de tes jantes est splendide et le prix cadeau !

Un ami a fait refaire ses jantes via la boite au Portugal : travail nickel et A/R express (genre 8 jours). Par contre le prix c'était pas cadeau (genre 200 euros la jante, port compris, sur du 21" de X5)

Bon, pour revenir à mon jeu de jantes, voici des photo pour se rendre compte de leur état. Par endroit la peinture s'en va toute seule:

chrono: et je les ai récupéré en 10jours.
j'avais demandé pour une peinture si je me prenais des 6UL.
comme c'est du 15", "moins de travail" donc moins chère.
avec une teinte bronze foncé qu'il n'a pas en stock (donc supplément) on arrivait a 65€/roue.

A ce prix la, cherub va proposer des package avec hebergement

99€/jantes avec hébergement et petit dej compris ...

j'ai une chambre d'amis et le mec qui fait ça est a 20min de la maison, donc ça peut ce faire
ou, suivant le prix pour un envois, je peux les amener au gars puis les renvoyer.
a voir si ça reste avantageux comme tarif.

Ca dépends de ta motivation, mais j'ai déjà refait de manière correcte des jantes 15' de NB. Il doit y avoir un topic qqpart, mais pas sûr que les photos soient encore là.

- Un coup de décapant chimique style V33 ou autre.
- On rince
- Ponçage léger (papier de verre carrosserie en 600), histoire d'éliminer les défauts et de favoriser l'accroche
- 1 couche d'apprêt (que je choisi d'une couleur bien visible, histoire de voir ou on en a mis ou pas. Là c'était du rouge de chez MOTIP, marque vendue en centre auto.
- Mise en peinture, plusieurs fines couches, avec 1/4 de séchage entre chaque. Pour éviter le JAPALC, il existe des couleurs standard, toujours chez MOTIP. Un gris clair je crois.
- Pareil si on souhaite les vernir

Le résultat est très très correct, pour un investissement minimum. Idem pour un set de minilites 14 que j'ai JAPALCisées à la peinture "Or" pour une monte pneus hiver, ça ne bouge pas, alors qu'elles souffrent bien plus (routes salées...)

Stef

OK merci Steph. Tu me parles de peinture à la bombe là hein? Je ne pensais pas que ça pouvait bien tenir

si le travail est bien préparé, il y pas de raison que ca ne tienne pas

celle que je t ai exposé page précédente sont faites aussi a la bombe, mais je préfère écrire "spray", par les temps qui courent

elles ont pas bougé non plus, alors qu elles sont en jantes hiver(2hiver)

Ca y est, j'ai fait faire un décapage + peinture époxy. Maintenant je cherche des pneus efficaces sur sec mais pas trop cher. Il me semble que chez Toyo y'a des trucs sympa.

jolie resultat.

Du coup tu en a eu pour combien ??

a+
Fred

60€ la jante, donc 240€

p'tain c'est pas cher !
Tu as fais faire ça où ?

--> MP