750 gsxf , ma première moto ... basique mais un moteur en béton armé ( la base était la même que les gsxr ) et hyper polyvalente , acheté à 88000 kms revendu à 119000 ,l'acheteur en a profitè encore longtemps !!!

Attention, roulement de tambours...

Ca foire à nouveau

Suite à la réfection du maître cylindre, ça a donc fonctionné une quinzaine de jours, donc à peu près autant de temps que lorsque j'ai fais une purge du liquide de frein...
Hier matin j'ai du pomper 3-4 fois pour que ça freine. Hier soir RAS.
Et ce matin, rien de rien, pédale qui va au bout de la course, sans la moindre amorce de freinage. Vraiment rien. Pas eu le temps de regarder le niveau du liquide de frein (il faut déposer le carénage gauche)

Stef

vu la préco suzukiki dont tu parlais, tu changerais pas tes durites ?
l'arrière en aviat' y'en a pour 40 balles et à peine plus long qu'une purge

coté étrier t'as déjà ausculté j'imagine, c'est propre ? ça pourrait mériter un kit de réfection aussi si les durites solutionnent pas le souci, et au moins tu repars avec un circuit nikouel

Si, maintenant qu'on a éliminé le maitre cylindre (*), je vais aussi changer les durites, ce n'est pas excessif, et refaire l'étrier en parallèle. J'en ai justement un en rechange, et en même temps que le kit maitre cylindre, j'avais acheté le kit pistons/joints.

Dans l'ordre:
- pose des nouvelles durites
- si ça ne marche pas, pose d'un étrier refait
- si ça ne marche toujours pas, j'y fous le feu et j'en achète une autre avec les sous de l'assurance

Je n'ai pas tout fait d'un coup:

- Par fainéantise/ procrastination (ma spécialité)
- J'aimerais savoir d’où ça vient, si je change tout d'un coup, le problème sera surement résolu, mais c'est frustrant de ne pas connaitre la source du problème. #Geekdelamécanique

Stef

(*) est-il possible que le souci vienne du maitre cylindre lui-même? OK, j'ai changé l'intérieur, mais le corps lui même peut-il être abîmé? C'est une pièce de fonderie, visuellement RAS, mais bon...

j'approuve la démarche étape par étape

ne s'agissant pas des internes, ça pourrait aussi venir du petit bocal ou de la petite durite entre le bocal et le maitre cylindre...mais avant tout change tes durites nom de diou, va pas les éclater

pour l'assurance, vu l'age et les bornes, ça va te coûter plus cher en essence que ce qu'ils te fileraient

edit : c'est clair que si c'est le cylindre du maitre cylindre qui est tout rayé/corrodé dedans, t'as beau y mettre des internes neufs ça fait pas de miracles, mais t'as du l'inspecter à ce moment, nop ?

Oui, il était (visuellement) parfait


Non, puisque j'avais du changer le bloc compteur arrivé à 99999km, vu que personne chez Suzuki n'avait pensé que qqun atteigne ce kilométrage, et que ledit compteur bloque définitivement, et que ça ne se réinitialise pas.
2 solutions: la pose d'un bloc compteur neuf, à 605,50€, ce qui équivaut à peu près à la 1/2 de ce que côte la moto
Ou d'un bloc d'occase trouvé en casse, solution que j'ai choisi.

Donc officiellement, elle a 52000km. Du moins c'est ce que le compteur indique à ce jour

Trop bien, on peut choisir la couleur des durites et des raccords
https://www.street-moto-piece.fr/kit-du ... ite-inox_0
C'est bon ça

Stef

pour quelques roupies de plus, t'as les deux touyaux pour l'avant aussi : https://www.durite-aviation.com/content ... -moto.html avec tout un choix de coloris chatoyant, et il me semble que HEL est une marque reconnue, en plus de faire un peu rider de la nuit sombre et obscure des anges de l'enfer

Cool C'est commandé, en couleur de base "Inox", je n'assumais pas trop des durites bleues, violettes ou roses

Stef

comme notre président les mots que personne ne comprends

Beaucoup de gens comprennent, je suis moi même touché par ce mal

Je sais pas ce que ça veut dire, faudrait que je regarde. Pas maintenant. Plus tard. Un jour.

Taper dans le moteur de recherche du forum "truchement" et vous verrez qui est le seul à l'avoir utilisé ...bien avant notre président.
Perso j'aime ces mots de la langue française un peu désuets mais n'ayant pas une femme ou un parent prof de français j'ai un peu de mal dans la joute verbale mais le petit Robert ou le gros Larousse reste mes amis .

Misho ->

Moi aussi j'aime bien ces mots, que j'utilise toujours avec plaisir, même (surtout) au boulot.

Les derniers en date
"Cette réunion tombe à brûle-pourpoint"
A propos d'un prestataire qui brassait du vent "tout ça n'est que fadaises et billevesées". Qui sont en fait des synonymes.

Et paf, 1 nouveau mot dans la BDD du forum, Billevesées ayant déjà été utilisé 6 fois, dont 5 par la même personne, et brûle-pourpoint une seule fois, par Xave

Ne sommes nous pas entre gens de bonne compagnie, loin des forums kikoo lol ?



Stef

C'est bien là, en effet, un vocable de bon aloi... mais ça n'arrange pas ton freinage !

L'expression qui fait marrer mes collègues, ils pensaient que je les traitais de bouseux

"Tu es bien urbain"