Je profite de ce post pour poser mes questions afin de ne pas en créer un nouveau.

Je vais changer prochainement mes suspensions d'origine et je suis un peu perdu concernant ce que je vais monter.


Mon cahier des charges est :
- budget d'environ 1000€
- envie de rabaisser un peu la voiture, mais pas non plus de la poser par terre
- 20 000km par an sur des routes qui sont pas toujours en bon état (revêtement hétérogène et forme de la route parfois bombée), en conduite plutôt dynamique
- je prévois 3 à 4 sorties circuit par an


Suite à plusieurs avis lus ici (notamment Stéphane), j'ai contacté Dan de Lambert Perf pour un devis pour B8 + Eibach + butées (kit B12), mais à la sortie régliss Days du weekend dernier, plusieurs personnes m'ont dit qu'il y a mieux (en gros Bilstein est bien, mais trop cher pour ce que c'est).

Qu'est-ce que vous en pensez ?

Je suppose que tu as pu discuté avec Herduge ; et son avis sur les Meister R

tu peux solliciter l'avis de Régis -the Boss- sur le chassis car il a conduit l'auto à Pouilly

Meister R CRD + avec Barre Stab Racing Beat à l'avant et OEM à l'arrière.