C’est un poil orienté, non


JaG - NCFL SENSHU

Non, Pierre, tu as mal lu, je dis simplement que ce sont des pneus qui n'ont pas de défaut à la conduite cool, rapide voire sur circuit. C'est à mon sens un bon compromis même si l'on peu trouver plus performant ou avec plus de longévité. Les tarifs évoluant en fonction....

Mais c'est vrai que je les défends car j'ai essayé d'autres pneus sans être convaincu du tout

Bon, après passage au garage, problème (normalement) identifié, jaguar avait raison, ce sont les pneus qui posent problème :
- RAS sur les amortisseurs et les ressorts
- anomalie pneu AR grauche (petit plat)
- anomalie pneu AR droit (grosse déformation).

Je vais donc commander de nouveaux pneus (certainement des michelin PS3)

Encore merci pour vos conseils :

Bonne soirée

Oué, on avait eu ça sur l’une de mes ex déplacoirs
Bon rien de grave en soit pour toi .. cool


JaG - NCFL SENSHU

Je suis surpris que le 1,5 cm de différence de hauteur ne se traduise pas avec un ressort malade (ou alors la mesure à été prise sur un sol non plat), clairement un ressort cassé ça arrive regulièrement et c'est aussi très souvent que ça passe au CT sans être détecté pour la bonne est simple raison que souvent le ressort cède tout prêt de la fin de la spire, le morceau cassé disparait sur la route et le reste prend quasiment lieu et place sur le caoutchouc sans qu'on ne se rende compte de rien, j'ai eu le cas sur mon Pajero.
Pour les pneus attend de voir avec les nouveaux mais si ta voiture talonne à l'arrière y'a peut être autre chose, un amortisseur fatigué peut ne pas fuir aussi, une géométrie pourrait te mettre en avant le problème, je ne te le souhaite pas évidement mais à surveiller.

hello, oui en effet, l'inspection visuelle des ressorts n'a rien donné, l'ensemble paraissait étonnamment en très bon état, je vais commencer par changer les pneus + geometrie, on verra c que cela donne.
SI il le faut je passerai ensuite sur le fameux kit B12.

A+

Moi j'ai investi...

Ce n'est pas en les mettant dans le coffre que ça va aller mieux, faut les monter

Courant février ou mars, ça dépendra de mes dispos et de celles de mon ami avec qui je fais des ateliers mécanique fou rires bien agréable depuis 15 ans!
Avant ça j'ai aussi quatre pneus à remplacer...

Suite et fin (j’espère), j'ai finalement changé changé mes biellettes de barre stabilisatrice et je viens de passer commande d'un kit B12 chez Lambert performance.

Mon amortisseur arrière gauche est clairement mort...

Montage dés réception semaine prochaine si tout va bien, le confinement a du bon
Je vais les monter moi-même, enfin je vais essayer

Vérifie bien les références des ressorts avant de les monter, les ressort Eibach prévus pour l'avant peuvent se monter a l'arrière, l'inverse n'est pas possible.
J'ai failli.

Kit B12 installé...en 1 journée et demie tout seul.

J'ai un peu galéré mais grâce aux tutos photos et videos, on s'en sort.
J'ai passé 4h à faire coulisser les bagues/gouttières de ressorts sur les amortisseurs.

Résultat : elle est descendue de -3,5cm à l'arriere et de -4cm à l'avant



Entre boulangerie et supermarché, j'ai pu rouler 15 kms pour tester.
Constat : ce n'est plus la même voiture, c'est plus ferme à basse vitesse mais on ressent mieux la route, je n'ai plus le volant qui suit les déformations de la route, plus de sautillements à l'arriere...je passe les dos d'âne sans toucher...
L'arriere est devenu trés joueur, il faudra que je fasse une bonne geometrie pour régler cela.

Mort de rire on a tous eu la même galère alors avec une petite goutte d'huile fine ça rentre tout seul, c'est un de nos amis Belges qui m'avait donné l'info. Moi j'ai tout essayé, de les chauffer, refroidir au congélo, limer les bord, mettre du WD40, du dégrippant, en force ou en douceur, j'ai mis comme toi un temps infini.

Oui j'avais lu les différentes solutions évoquées dans une autre discussion du forum, j'ai essayé successivement wd40, liquide vaisselle, vaseline...c'est finalement passé avec de la graisse à chaine moto et quelques coups de maillet caoutchouc. Mais quelle galère
Le remplacement des amortisseurs avant a été plutôt facile alors que j'ai vraiment galeré sur l'arrière...

Quelques photos plus précises pour illustrer tout ça ??? !!!!!

Bien joué


JaG - NCFL SENSHU