J'ai payé 244€ TTC avec la géométrie il y a 2 mois

J'avais demandé à Mareil Marly car j'habite à côté mais trop cher et il faut les relancer plusieurs fois pour avoir un retour.
Si tu es ds le coin, je peux te passer les coordonnées de mon garagiste qui les a posé

merci oui je veux bien si cela ne te dérange pas. Je souhaiterais aussi installer le pédalier alu, les seuils de porte et la led d'accueil. mais çe je peux le faire faire chez eux.

Excepté les ressorts, tu peux réaliser tout le reste sans aucun pb !
Je t’envoie les coordonnées du garage

Ma contribution:
Achat des ressorts courts Eibach prokit 175 TTC via Amazon
Montage avec géométrie : 300 TTC environ ( monté avec les barres anti roulis : 550 euros)
Garage à Luxembourg.

Passe un coup de fil à Matthieu de Dynabuild à Egly

Ça fait peut-être un peu loin du Luxembourg

je trouve aussi que ma ND est trop "molle" (faut dire que je suis habitué à la NC + Tein Flex Z),

J'ai des questions concernant le rabaissement: est-ce que les Bilstein du pack sport sont plus bas que la version normale ? C'est une modification moins cher que d'acheter des ressorts courts (beaucoup d'allemands vendent les leurs suite à la pose de combinés filetés)

Non

S'il y avait une différence, elle ne viendrait de toute façon pas des amortisseurs Bistein mais des ressorts de la suspension "sport"

Mais visuelement, pas de différence, ou alors ça se joue à quelques mm.

Si c'est la souplesse qui te gêne, oui le pack sport avec les Bistein seront un peu plus durs.
Mais même en Bilstein + Eibach, la suspension de la ND reste relativement souple. Elle a surtout moins de débattement, donc un peu moins de mouvement de caisse et de confort sur les routes assez bosselées.

Quand on connaît les valeurs de tarages d'origine à savoir 27N/mm avant et 14N/mm arrière.
Les valeurs des ressorts courts Ebach 33N/mm avant et 18N/mm arrière.

Comparé au valeurs des clio 3RS:
clio 3rs2 chassis sport : avant: 43N/mm arriere: 50N/mm-clio 3rs2 chassis cup : avant: 55N/mm arriere: 65N/mm-clio 3 cup : avant: 75N/mm arriere: 130N/mm-

Le gain apporté par les ressorts courts ne peut-être que minime.