C'est là que je comprends pas ce que disent certains: ça passe sans démontage autre que la BARoulis J'aimerai comprendre, ça m'arrangerait vu que j'arrive pas à sortir les rotules qui sont bien grippées

Je suis toujours à l'écoute d'un tuyau

C'est bon lolo ... Stéphane arrive chez toi à 8h00 demain matin.
Prépare lui du café et les clés de la maison au cas ou tu sois obliger d'aller bosser ...

Sinon va voir ton garagiste avec tes ressorts avant dans le coffre et fais les monter. Eux auront les bons outils, le pont ainsi que les connaissances mécaniques pour s'emmerder le moins possible.

C'est vraiment bizarre que tu n'y arrives pas parce j'n'ai jamais eu de pb a ce moment là. au pire un peu de lutte mais rien d'insurmontable

Si on résume, tu passes l'amorto dans le trou du triangle supérieur, tu le fait pivoter d'arrière en avant, tu mets le pieds sur le triangle inférieur pour le baisser à fond, tu appuies un peu avec une main sur le triangle supérieur et avec la main qu'il te reste tu fini la rotation de l'amorto pour le mettre en place.
Si tu es un poil agile, tu peux même te décapsuler la bière de la victoire avec les doigts de pieds du pied non utilisé

Tu aurais une photo de cette accrobatie? je voudrai voir si tu peux sourire en même temps

Je pense que ceux qui ont changé leurs amortos l'ont fait avec des ressorts court.

:o
Il n'y aurait pas moyen de rentrer ton amortisseur avec le resort comprimé via l'outil spécifique ?
Comme cela ?