8x16 et 50 celles que j'ai polies font 6 kg, si tu vas en voir un conseil prends une balance car elles ne sont pas toujours en magnésium .

Bon j'ai mis le temps mais j'ai enfin trouvé mes jantes...
Quelques photos (dsl pour la qualité, j'utilise un téléphone)

les jantes sont des TRAKLITE gear. en 17"x 7,5" de large.
elles pèsent 7 KG (vérifiés).

les nuts (pas convaincu par la couleur... a voir si je les garde)






les jantes ...

Magnifique et je confirme pour l'avoir vue de près et suivie

Oui change tes boulons par des RAYS

Je sais pas ...
je vais mettre des boulons anti vol déjà ...
et j'arrive pas a savoir si je peu passer des cales (je trouve que ça sort pas assez )...
je vais voir ça ...

salut Jaguar..

Oui en photo on dirait qu'il en manque un peu en largeur, c'est quel ET ?

Superbe
Surement des 45 coté offset
Et coté pneus

Pas sur que des cales améliorent les choses. Je pense qu'avec des cales ça va les faire ressortir direct de la caisse.
Cette impression vient plus du dessin de la jante et du manque d'ET je trouve.

Pour l'avoir vue de près JA montées :
Avec des cales de 5mm donc gain de 1cm au carré Les JA ne ressortiront pas des ailes et les goujons d'origine accepteront les cales sans en changer

OUI en ET je suis en 45 par contre c'est du 7.5" de large. en théorie je devrais ressortir de 1,6 cm...
un peu comme si j'avais un ET 40 (comparé a l'ET 55 d'origine)...

dites moi si je me trompe...

Apres la solution serait de mettre des cales non boulonnées en 5mn de large voir 1 cm...
deux choses me font hésiter :

- je trouve que je suis prêt de la tôle et j'ai pas envie de rouler les ailes ARR (à l'avant je pense pas que ça touche).

- j'ai gagné environ 3cm de largeur de voie et je trouve la voiture moins joueuse (fun), sensation que ça tient mieux mais c'est moins progressif lorsque tu es a la limite. Donc lorsque l'arrière décroche c'est plus violent, moins téléphoné... Rajouter encore en largeur ... je m'interroge.

je suis preneur de vos conseils en tout cas...

Bonjour,
En aparté, en ET 35, quelle est la largeur maximal qu'une NC peut supporter??

Salut Yoda,

Perso je suis en ET 35 mais en 16P et en combinés B16. Ça fait du 20mm de plus de chaque cotés. C'est esthétique mais j'ai du replier les ailes arrières car je touchais sur de grosses compressions sur circuit. Pour ce qui est du comportement, la mimix est plus stable mais évidement, en limite de grip, c'est plus délicat...

En fait, je pense que du ET 40, c'est le top

Bon feed back rage-again

Superbes ces Traklite !!!

Tu peux nous indiquer leur provenance ?

Salut Jejisback.

Le fabriquant m'a mis en relation avec un importateur en Angleterre MOT motorsport.

C'est le seul revendeur en Europe. C'est un passionné de Mx5 qui participe a des compétitions monotype en NC. Il est vraiment très sympa.

tu le trouvera là : http://www.motmotorsport.co.uk/17x75-tr ... 1161-p.asp

il fait également les jantes 6UL sauf que pour moi c'était pas dispo.

bye