et bien justement hier j'ai refais plusieurs tests et les symptômes ne sont plus apparus qu'une fois, c'est vraiment quand je suis presque à l'arrêt et que je freine tout tout doucement que je le sens. Sur un freinage plus "normal" pas d'à-coups.

+ 100 000 !


Il faut savoir que la plupart des disques changés pour vibration n'ont en fait rien d'autre qu'un dépôt irrégulier de plaquettes de frein.

Selon les plaquettes, les disques, la voiture, le climat et le style de conduite, cela peut survenir régulièrement. J'ai ce petit problème sur ma moto (Yamaha R1 2015), tous les X mois, je dois passer les disques Avant au papier de verre. Et hop, résolu!

C'est ce qui explique que parfois, ça vibre, puis après quelques bons freinages, cela ne vibre plus. Mais cela ne marche pas toujours. Parfois, seul le papier de verre résout le soucis. Il existe aussi des brosses spéciales à fixer sur la perceuse (je n'ai pas testé)...



Bien entendu, comme dit plus haut, il faut éviter de s'arrêter et de garder le pied sur le frein après une grosse attaque (freins très chauds). Non seulement les disques peuvent souffrir, mais les plaquettes aussi et possible dépôt sur les freins à cet endroit.
Donc:
- Soit on coupe vite le moteur et on met juste une vitesse;
- Soit on pense à refroidir les freins 2-3 km avant l'arrêt... (mieux)

Certaines voitures ont un frein à main à tambour (en plus des disques). Là, on peut mettre le frein à main, bien qu'il risque aussi d'avoir chauffé via le disque...mais c'est moins grave.

Bonjour,

Depuis que je suis revenu de Corse je sens aussi des vibrations dans le volant lors de freinages appuyés et longs, je pensais bien que ça pouvait venir des disques déformés ; je commence donc à envisager le remplacement mais les premières questions arrivent :
- Peut-on seulement remplacer 2 disques avant sans les arrières (si les AR sont OK bien sûr) ?
- Est-ce qu'une personne (moi) avec 2 mains gauches peut envisager le remplacement disques+plaquettes tout seul dans son parking ?
- Que choisir comme disques/plaquettes entre AfterMarket, Genuine ou Sport de chez MX5parts.co.uk (première ligne de la page)? (sans parler budget, ma conduite se limite à de la balade quand il fait beau, avec des moments à rythme soutenu, jamais de circuit, éventuellement de la route de montagne en été)
- Est-il préférable de changer disques+plaquettes ou seulement les disques ?

Enfin, aussi depuis que je suis rentré de Corse, quand mes freins sont chauds, j'ai un couinement quand je freine, même légèrement : est-ce que les disques peuvent aussi en être la cause ?

Merci par avance pour votre aide,

Marrant que tu n'aies pas lu (?) mon message juste avant le tien. La clef est là.
Sauf si tes disques sont très usés ou très striés et en-deçà du mini constructeur, pas la peine de les changer.

Tu peux remplacer les Avant sans les Arrière.
Organes de sécurité donc si tu n'es pas habitué, remplacement par un pro recommandé.
Pour les plaquettes, voir leur état et si les disques sont striés... On décide ensuite si on change...

Aucune marque anormale sur les disques ni même d'usure visible sur les plaquettes ou disques.

J'ai lu mais je ne vois pas trop comment faire, et j'ai surtout peur d'abîmer les disques...

C'est simple: un bon coup de papier de verre sur les disques (des 2 côtés).
Il y a aussi des brosses spéciales qu'on met sur la perceuse mais je n'ai pas testé.

Tu ne risques pas d'abimer les disques: c'est solide.

Eventuellement aussi: le même traitement sur les plaquettes, si elles ne sont pas bonnes à remplacer.

A la fin, on passer un coup de bombe "nettoyant freins" pour dégraisser.

C'est souvent un dépôt de plaquette inégale sur la surface du disque qui produit cela. Soit tu as des plaquettes suffisamment abrasives et tu fait bien monter en température pour que ça nettoie le disque, ou comme indiqué, tu utilise du papier de verre

Une idée du type de papier de verre à utiliser ou on s'en fou je prends le premier que je trouve à Leroy Merlin ? (j'ai quand même une appréhension à attaquer mes disques au papier de verre...)

Moi je tenterai un grain 160 pour ne pas gratter trop fort.

Envoyé depuis mon minitel