Tu te fais vraiment chier pour pas grand chose...
Il y a eu des NBFL en 16" d'origine, alors évidemment que c'est homologué...

Pour monter de taille je pense que ça passe.

Moi c'est pour baisser d'une taille que je suis embêté, je suis en 16 de série et je voudrais passer en 15.
Quand j'ai appelé mon assurance peut être que je suis tombé sur un mec qui connaissait pas mais ils m'a dit que c'était pas autorisé si pas écrit dans la portière.

En Belgique, légalement on ne peut descendre d'une taille que pour les pneus hiver.
Après, encore une fois, si la voiture a été produite avec cette taille de pneus/jante il n'y a pas de raison qu'ils fassent chier.

D'accord à 99%.... Reste le 1% qui permettrait à l'assurance de prétexter cette absence d'homologation pour me refuser toute indemnisation...

La NBFL 1,6 de base n'a apparemment jamais été produite avec de jantes de 16"

Les possesseurs de séries spéciales en 1,6 pourraient peut-être nous renseigner au sujet les tailles indiquées sur leur voiture ?


P.S : Au passage, j'ai vu 3 séries spéciales avec de belles jantes en 15" :

http://www.auto-pub.net/ASL/series_lim_ ... 2005_D.htm
http://www.auto-pub.net/ASL/series_lim_ ... les_03.htm
http://www.auto-pub.net/ASL/series_lim_ ... _GB_04.htm

P.P.S : Quelles sont les tailles de jantes homologuées pour la 10th anniversary?

Bonjour,
Sur ma NB FL de 2002,montée d'origine en 14" ( ! ) ,je l'ai équipée de jantes ROTA RB en 15",style Minilite,ET 35 (au lieu de 38 ).
Je viens d'aller voir : est inscrit dans la fonderie 635 KG ( sans la virgule ! ).C'est le poids ?
J'avoue ne pas les avoir pesées à la livraison mais c'est vrai qu'elles ne me paraissaient pas trop lourdes .

Pascal 77 : La 10AE est une NB donc 15" et 14" en monte hiver
Michel 77 : 635kg est le poids supporté par la jante

Celles-là aussi elles me branchaient bien il y a 40 ans...

Bon, après lecture de tous ces posts, je pense m'orienter vers les Cesam Interlagos au rapport qualité/prix/poids quasi idéal.
Pour les OZ ultraleggera, il me faudrait attendre d'avoir économisé et donc risquer de ne pas en profiter avant l'été.

Je pense passer en pneus été fin avril/ début mai.

Merci à tous de vos avis et retours.

Maintenant, je vais refaire la même démarche pour choisir mes futurs pneus.
(il y a déjà pas mal de lecture dans ce forum)

À+

Y a pas à chier, Michelin pilote sport 3

@ Pascal77

NBFL SSP IMPULS 1.6
185/60 R14
195/50 R15

Merci.

Bon, devant la difficulté à trouver des jantes en 15", avec le bon look -multi rayons bâton fin- , un poids restreint et assez solides, je crois que je vais me rabattre sur un jeu de jantes d'origine d'occasion.
Ça me permettra de ne pas trop tarder pour passer en pneus été.
Et ça me laissera le temps pour étudier plus avant la question - Et économiser...

À +

P.S: Le topic liste, poids et taille des Jantes est très intéressant...