les bilstein d'origine etant pas non plus la definition du confort, je pense pas que tu perdes sur ce point avec les Flex Z

J'ai une 2.0L pack sport qui a (presque) 70.000km. C'est mouuuuu ! Soit les amortisseurs sont rincés (surtout les arrières) soit on n'a pas tous la même notion du mot "Sport".
Le drame c'est que maintenant que Madame a connu ces pompes à vélo, elle est réticente à ce que je rende Mimitata moins confortable

En attendant, difficile de jouer sereinement

Et pour info mon ancien daily (une Nissan Mimicracra) était équipée de ressorts Eibach -30 avec des Bisltein B4. C'est un vrai kart, complètement tape-cul, qui m'a vacciné contre les ressorts courts.

Pour Mimitata ce sera des combinés entièrement réglable, ou rien.

On ne peut pas vraiment comparer les Bilstein de NC à ceux de ND, d'autant que la voiture d'Angebenoit est neuve et que les Bilstein de NC ont souvent la mauvaise réputation d'être H/S avant 60000km

Quelle pression dans tes pneus ?

bah soit tes ammortos sont morts soit les eibach les transforment
mais franchement mes bilstein 5000km+eibach c'etait vraiment sec et sautillant

Petit hors sujet pour parler des ressorts cours EIBACH PRO KIT

J'ai mis des ressorts EIBACH PRO KIT sur mon TOURAN depuis 2 mois, si si

Et bien, comment dire, C'est raide

J'ai monté ça sur mon TOURAN car c'est notre voiture familliale qui sert quasi uniquement pour les vacances, donc cette voiture ne fait quasiment que des grands trajets par autoroute, donc des routes en bon état. L'objectif pour le TOURAN n'était pas de faire du tunning, mais bien de réduire le rouli et les mouvements à haute vitesse liés au vent latéral. Il faut dire que les monospaces sont très sujets au roulis et au vent latéral.

Avec les EIBACH, j'ai corrigé ces 2 points sur mon TOURAN, mais on a clairement perdu en confort.

Ce que je n'aime pas avec les ressorts EIBACH sur mon TOURAN, c'est la sensation d'être tassé dans le siège lors des passages sur les dos d'ânes et autres irrégularités de la route, pour le reste, je valide.

C'est donc aussi après cette modif sur mon TOURAN que j'ai fini par abandonner l'idée des EIBACH pour la MX...

Quelques images lors du montage, vous remarquerez que je me suis acheté un nouvel outil de compression des ressorts, j'en avais marre des 2 petites griffes avec tiges filetées

2 bars aux 4 coins

Avant hier j’ai roulé sous la pluie de nouveau, autoroute puis petites routes où j’ai un peu attaqué, ras de spécial
Au retour, route mouillée mais il s’est arrêté de pleuvoir et j’ai pas du tout été en confiance, drôle de sensation de flou, manque de stabilité

Ce matin j’ai dégagé les roues hiver et remis les originales en place, on verra bien ce qu’il en est
Je vais boudiner dès qu’il pleuvra

Les roues hivers ne tiennent pas debout toutes seules, est ce normal? L’usure est relativement régulière par contre

Oui, ça arrive, c'est aussi ce que je remarque de temps en temps quand je permute certaines roues sur les voitures que j'entretiens sans pour autant avoir d'usure dissymétrique.

J'ai reçu mes TEIN mono sport ce matin, je suis bien content.....ils ont pas monté le même type de coupelles rotulé,comme ceux de monté sur ma NB et qui claque tout le temps,même resserrées X fois..

Tu montes ça quand, tiens nous au courant, on veut tout savoir

Peut être ce weekend, mais pas sûr que j'ai le temps.
Par contre je suis en pneus neige en ce moment, le seul avis que je pourrais te donner, c'est sur le confort et encore........car les pneus neige ont rendu la mimix plus confortable et très joueuse

Pour info,j'ai fait une demande chez driftshop,de rallonge pour les amorto arrière pour régler la duretée sans tout démonter.
Ils les ont donc référencé sur leur site.

https://www.driftshop.fr/combine-filete ... opular&p=1

Pas mal, 35€ de plus à prévoir.

T'as monté les tiens ?

Oui ils sont monté et j'en suis bien content.
L'arrière est bien rivé au sol, surtout sur les routes bosselée....là où les bilstein/eibach faisaient nimporte quoi et faisaiennt dévié de la trajectoire.
Après perso je suis habitué au combinee fileté, malgré que j'essai toujours de revenir sur une configuration plus standard pour garder un certain confort et ben........j'en reviens toujours.
Ca reste ferme,mais pas tape cul.

tu as regle comment ?