Et au niveau de tes coupelles, lorsque tu as changé des ressorts les coupelles étaient bien les meme à l'avant et à l'arriere ? Elle n'avaient rien de particulier ?

Car pour moi il n'y a vraiment que deux choses qui influent sur la hauteur de caisse, les ressorts et les coupelles (ou la fixation des coupelles sur le chassis), si le précédent proprio a fait un bricolage sur les coupelles ça pourrait expliquer pourquoi malgrès le changement de ressorts ça n'a rien changé.

De mémoire... les coupelles sont les mêmes, de plus jamais eu de choc ni de déformation éventuelle.
Et pas d'inversion de montage, de mémoire c'est comme ca :

Je prendrai des foto dimanche.

Et oui, pourquoi pas les coupelles ?

Lors du dernier changement de suspattes, les bras de suspension ont-ils été serrés roues pendantes ou roues au sol ? La bonne pratique c'est de tout serrer roues au sol, pour ne pas mettre de précharge dans les silentblocks ...
ou à la rigueur sur des briquettes avec le frein à main desserré ...

sur chandelle, mais ya peu de chance que cela créé une si grande différence....je dessererai ce we pour tester si j'ai le tps

Je puis en ai déjà parlé, mais comme le dit JD, ça me parait étonnant que ça fasse autant de différence.

PS : petit enfoiré

Ha je suis content... pour le moment ... on avance pas

Donc apres mesure; 34cm entre le centre de la roue et le bas de l'aile à l'AR et 37 à l'AV

Ah ouais, moi avec les ressorts Flyin miata j'ai aussi 34cm à l'arriere, mais 32.5 à l'avant....

la différence est énorme..

Est-ce que quelqu'un avec un NA en ressorts d'origine peut mesurer ?

quelqu'un se rappel la ref des anciens amorto de la Eunos de Litchi? Car en gros, j'ai ses ressorts Ar.
D'apres Dinh, ce serais des Bilstein, donc les ressorts des -3

Avec des jantes en 14" ou en 15"?
Je regarderais ce soir sur la mienne.

Ah oui certaines eunos avaient des ressorts plus courts, je crois que c'était les S-Specials qui avaient des ressorts plus courts, comme le dit autolink :



tu as des ressorts courts à l'arriere, et des ressorts taille normale a l'avant Rodriguez

Donc voila, il te reste a changer les 4 ressorts, soit par 4 ressorts OEM, soit par 4 ressorts courts.

C'est con, j'ai vendu il y a peu mes 4 ressorts OEM pour une bouchée de pain

disons qu'il faut que tu mettes 4 ressorts qui vont ensemble au départ
Stéphane a deja vendu ceux de sa eunos ?