Merci du retour, je vais peut être tester pour la Mx de madame.

Les rainsport 3 sur mx... Je regrette assez amèrement pour le moment.

Sur mouille c'est génial, mais sur sec J'avais une mx ultra stable sur les petites routes du coin avec des bf goodrich gforce qui étaient géniaux ...evidemment ils ne les font plus.

Maintenant il y a un decallage entre le moment ou je tourne le volant et le moment ou ca tourne, ce que je n'avait pas du tout avant, ca m'énerve, ca grippe a fond mais ca m'énerve ce n'est pas aussi stable qu'avec mes pneux vieux de 7 ans et tout secs...

Maintenant il faut que je teste des pressions différentes voir si ca ameliore...

En résumé de ce que les montagnards en disait : l'uni royal ça grippe sur le mouillé mais sinon c'est mou, ça rippe et ça crie...pneus marrant pour leur en mettre plein les dents, surprenant sous la pluie mais pas sportif/réactif, pas certain que ça plaise à Peg

Voila

Propose lui un swap HSD tant que tu y es

bon ben depuis le temps qu'on me le disait : OUT les T1R !

Autant ils sont "convenables" sur une auto stock... autant là, je déchante ...
Avec la rigidification de mon chassis, et la géo complète qui en découle, ces gommards ne sont plus capable de tenir le cap et leurs flancs souples font que l'avant s'échappe.
Autant perdre l'arrière ne me dérange pas du tout, autant je ne suis vraiment pas fan quand c'est l'avant. Et ce n'est pas avec ce qui arrive que ça va s'arranger...
Bref, selon mon point de vue, c'est fini ! je n'en reprendrais plus car je suis arrivé à leurs limites.

Comme je l'ai dis pas mal de fois, les maxxis ma-z1 sont super!
Les flancs sont très rigide, ils tiennent très bien sur le sec et sur le mouillé ou ils sont très prévenant.
Malgré mes 230cv je dois y aller fort pour arriver aux limites.
Et en plus ils ne sont pas très chère.

Je suis pas sur que la clôture soit de ton avis

Pour la clôture j'avais des Yoko s-drive...

Possible, j'ai oublié de préciser : je les ai mis à 2.7b, pour 2.4 préconisés.
Et sur la MX en 16", avec toutes les marques j'ai toujours trouvé que les 1.8b préconisés rendaient un peu mou.

Ils sont si horribles que ça les t1r ?
Vu que j ai éclaté mes jantes j en profite pour passer en 15 et j étais parti pour des t1r...
Maintenant que j ai lu les avis récents je me demande si c est un bon choix.


Mais pourquoi j ai lu ce topic !?

Bah je suis monté dans l'auto de styse qui est en T1R un peu usée par la piste.
La chaussé était humide et c'était bien joueur, pas traitre mais à ne pas preter à ceux habitués aux tracto charettes encore plus si ESPisées...

Je lui ai prêté les clé de ma belle équipé en Michelin PS3...

après avoir fait connaissance je lui ai dit de faire mumuse sur un parking dégagé qu'il connait.

Et bien on a été très surpris tous les deux du delta de grip entre les T1R et les PS3.
Il fallait bien plus balancer la Mx avec les PS3 et ça "regrippait" très vite bref un rail!

très sécurisant

Pour un polyvalent sécurisant et apte à se faire plaisir => Michelin PS3

Du Michelin en plus... C est tentant , surtout vue la faible différence de prix.

Idem, le PS3 est incroyable sur le mouillé.

C'est simple, il communique tellement qu'on pourrait distinguer les phases grip/décroche/glisse.

J'en ai mis en 17" sur ma S2000 et c'est bluffant à quel point ça inspire confiance.

+1

Ça va faire 1 ans que je suis monté en ps3, ce pneu est juste top !