Concessionnaire Mazda

Hmmm, intéressant ça parce que le concessionaire c'est pas Mazda justement.
Il a des documents officiels de Mazda France pour confirmer tout ça?
Ça donne l'impression du gars qui a pas envie de se prendre la tête.

L'info que j'ai eu est qu'il a avait eu une note interne de la part de Mazda (France aux concessionnaires) interdisant la monte de 18". Par contre, c'est le chef d'atelier et commercial qui me l'ont indiqué verbalement. Aucun écrit.

Pour se prendre la tête, de leur coté, aucun soucis la dessus car je ne leur ai pas demandé de monter du 18".

Intérressant ça!
Mon CC par exemple ne monte que les pièces et accessoires Mazda et encore! Pas de ressorts courts ST sur le RF...
Bref, la question que je me pose c'est ce que ça implique au niveau de la garantie constructeur. Mazda veut la faire sauter dans quelle situation? C'est très flou tout ça et pas forcément super légal.
J'en causerai à mon CC quand je le vois.

quelle situation : quand ils trouvent que la roue peut avoir un rapport (roulement, ...)

Disposer d'un autre avis serait intéressant en effet car si on regarde au final, Mazda refuse tout ce qui n'est pas prévu (pas prévu d'autres largeurs, pas prévu d'autres diamètre de jantes, pas prévu de ressorts courts, ...).

C'est légal de rouler avec mais fait sauter la garantie ...

Le problème c'est que c'est tout de même vachement sujet à interprétation cette histoire.
Et puis y a l'aspect légal aussi, je pense que Mazda est soumis à des obligations à ce sujet.

Sur NC les 18s étaient dispo en accessoire mais fallait remplacer le récepteur d'embrayage sur les BV5
Après , du 18 sur une ND, perso, je trouve ça Too Much!


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si tu veux disposer plus large que du 205, pas le choix que d'être en 18" (pour du 225). Sinon, en 17", on peut monter du 235 en effet.

nb : je parle pour la france où le 215 est interdit, où le 225 en 17" n'existe pas (à condition de respecter les correspondances)

tu peux aussi avoir du plus large en restant sur du 205....en vérifiant les largeurs réelles des pneus.
ce site https://www.tirerack.com est pas mal pour celà.

je suis allé voir ce site et le plus large en bande de roulement est le PSS. Des photos ont été présentées ici quant à la différence, existent mais "légéres"

c'était avant ou après avoir demandé à ton concess pour les gros freins et/ou turbo en conservant la garantie ?


c'est à dire ??

Je n'ai pas demandé pour le turbo. Je leur ai demandé, avant, si mazda proposait une option gros frein (et la réponse a été non).

Mes demandes se sont arrêtées la. Le reste , c'est du "design" (modif logo, ...).

Sinon et à voir avec le recul, la voiture tient bien la route (ressorts courts, pneus larges PSS, réglage sport) mais je trouve les freins "légers"; par contre ils sont neufs et cela doit jouer (plus le fait que je ne les maitrise pas).