Bah dans cette taille en 7.5 il faudrais du 215 45 15 pour rester dans la tolérance d'origine.

seul soucis je trouve que des Toyo dans ces taille de dispo. du coup ça me freine un peu. pas vraiment de choix.

Tu peux monter du 205/50/15.
Le choix est large.

Certains restent en 195/50/15

C'est du 215-40 qu'il te faut et pas 45
La tu auras du choix.

Ma MX nbfl est arrivée avec des jantes en 16 et des pneus en 205/45-16. Les jantes sont en 16x7 avec un déport inconnu, sans doute du ET35. Je mets les photos de l'auto pour se rendre compte.
A mon avis, Le look de l'auto n'est pas mal du tout mais très loin d'être extrème, sans doute proche de l'origine en terme d'allure.
A savoir que mon auto est rabaissée avec des ressorts tout pourris inconnus.





Je suis en train d'évaluer un nouveau montage. Ici, des jantes en 15x8 ET20 avec des pneus en 195/50-15. L'auto est beaucoup plus agressive en look.
Pour le comportement, les 2 setups sont très amusants à conduire mais les jantes en 15 sont nettement plus sympas. Je pense que le déport plus petit augmente les voies de l'auto de manière significative. C'est ce paramètre qui doit influencer le plus sur le ressenti.
Par soucis de tranquillité, j'ai légèrement roulé/replié les ailes arrières. ça ne frotte pas mais ça doit être juste. Je ferai un test sans les amortisseurs plus tard, j'ai des Meisterr qui viennent d'arriver

C'est le poids des jantes qui influence le plus le comportement.

Bah en 40 je suis hors tolérance



faudrais du 205 45 ou 215 45 pour être dans les clous.

J'ai pas envie d'avoir des flanc tendu, même un petit peu. pour ca que je veux pas de 195 sur des 7.5

Le 205/50/15 me semble le choix le plus judicieux.
J'ai une NB, je suis en 205 depuis plusieurs années et je n'ai jamais été retoqué au CT.
En plus le compteur devient plus proche de la vitesse réelle

Prendre une jante puis être contraint à une dimension hors standard par la suite ne me semble pas être le bon choix.

Je pensais que tu voulais passer en 16"

Justement je suis du même avis, si ca me reduit le choix en pneus c'est pas une bonne solution,

En Suisse tu est obligé d'avoir une équivalence homologuée sinon tu te fait emmerder.

En Belgique aussi

Alors reste en 195.

Tonio pistait avec sa NB en 195 sur des jantes en 8", ça fonctionnait bien

C'est Régis qui a repris l'auto, elle est peut-être toujours en 195

15x8 avec des pneus en 195, c'est ce que j'ai. Les pneus sont bien tendus mais ça peut permettre aussi de faire passer les roues dans les ailes en cours de déport agressif.

ouais je vais chercher du 7 de large max pour avoir des jantes adaptée à du 195, j'aime pas avoir les flanc tendu, déjà c'est anti-mécanique, et en plus je trouve sa moche.

donc je vais partir sur du 15x7 voir 15x6.5 avec un déport max de 25 comme ça je suis sure que ça passe sans soucis.

je profite de rajouter un lien ici :

https://lightweightwheels.jp/wheel-weig ... ng/15inch/

site en japonais mais relativement clair, sur la droite vous pouvez choisir 15 16 17 ou 18 pouces

c'est le poids de jantes répertorié. il y a pas tout mais celle qui y sont on réellement été pesée

J'arrive un peu tard dans le sujet mais je viens de me faire "recaler" du contrôle technique car en 195 50 r15 sur du 7.5 en 15. Je ne savais pas que le 195 était autorisé pour du 7 max voire qu'il y avait des tolérance dans par rapport au largeur de jantes (les pneus étaient avec les jantes lors de l'achat). Le contrôleur m'a suggéré de mettre du 205 50 r15 ou du 205 45 r15 (possible aussi en 195 45 r15 mais là c'est flanc tendu).

https://www.1001pneus.fr/cms/FR-FR/equi ... pneus.html
Valable pour la France