@helios, vu comment tu roules, une seule issue....les OHLINS, tout le reste tu oublies

Bon, ben il faut que j'économise plus alors

C'est clair que vu ton set up et l'utilisation de ta Mx, les Road & Track sont fait pour toi !
Le jour où tu lances, tu peux te tourner vers Dan de Lambert Perf les yeux fermés.
Et si t'as la possibilité de faire l'A/R IDF->Luxembourg pour le montage, le déplacement se justifie à 100%. Dan offre un niveau de service vraiment tip top !

Ok, merci,
Stock j’ai mesuré sur ma rf184 pack sport:

Avt g 367 et avt dr 377 soit 1cm de différence, pas de bol pour ceux qui conduisent à gauche
Arr g 365 et arr dr 370

Ton avant est super bas

Je sais que Michel (Javelator) a fait le pas. Je vais me rencarder sérieusement

J'ai jamais roulé avec les Ohlins, mais j'ai opté pour les misterR GT1. Je dois être le seul sur ce forum.
Possiblement une alternative moins chère.

Il y a d'autres modèles plus sport que les flex z chez TEIN. Donc peut-être que tu peux trouver un compromis moins chef et aussi efficace que les OHLINS.

J'en doute.
Je suis fan d'Ohlins en moto depuis des années. Ils sont sur un nuage stratosphérique par rapport à toutes les autres marques d'amortisseurs.
Quand ils se sont intéressé au vélo, ils ont surpassé tous les fabricants de suspates qui officiaient depuis des décennies.

En voiture, je ne jure depuis des années que par Bilstein.
Or tous les avis que j'ai lu ici sur les Ohlins pour MX-5 disent qu'ils surpassent les Bilstein. Du coup j'ai plutôt tendance à croire que les Ohlins sont les Must Have sur une MX-5.

Deux choses me freinent. Le prix (presque 3x les Tein Flex Z) et la fréquence de reconditionnement. Car oui, les Ohlins ont une excellente lecture du terrain. Ca c'est parce que l'hydraulique fait tout (même pas besoin de changer les BAR). Le revers de la médaille c'est que la durée de vie d'un Ohlins en moto est d'environ 3 ans en utilisation mixte. Ceux qui font exclusivement de la piste les font reconditionner tous les ans (passé un an ils se retrouvent au niveau de qualité d'un bon concurrent neuf, donc pour garder leur supériorité il faut les reconditionner souvent).

Le reconditionnement d'un Ohlins moto me coûte entre 250€ et 350€ selon le modèle et ce qu'il y a à faire dessus. Par contre c'est du sur-mesure. Si j'ai grossi ou que je décide de rouler en duo plutôt qu'en solo, le swap de ressort est sans supplément.

Certe, OHLINS est surement une bonne marque, mais faut le budget comme tu dis.

En vélo (je fais de l'enduro depuis 20 ans), Ohlins reste encore très peu distribué par rapport à FOX ou ROCKSHOX par exemple, mais ça viendra peut être à augmenter.

@Lunaviga, j'ai les mêmes craintes que toi par mes connaissances de OHLINS en moto, c'est ce que j'avais écrit lors du group buy des OHLINS. Il semblerait d'après Dan que ce soit moins le cas en auto car l'hydraulique est moins sollicitée et chauffe moins. J'ai tendance à le croire car il sait ce dont il parle.
Maintenant les OHLINS sont d'un tel niveau que je ne regrette pas du tout mon achat, au moins je peux maintenant en parler, j'ai essayé. Avec l'age, je pense que je vais m'assagir au fur et à mesure que mes OHLINS vont perdre en qualité et je ne m'en rendrai pas compte... .

Route + Piste chez Tein c'est plutot les Monosport

Flex Z c'est route

Pour du route tout court.....ça fonctionne bien aussi

Les ressorts sont plus durs sur les Monosport. Donc plutôt "piste-route", alors que les Flex Z seraient "route-piste" ?

Le prix s'oublie mais la qualité reste (C'est du Audiard)
S'il faut sortir un billet (+/- 1000€ ?) dans 3 ans, d'ici là tu auras oublié le prix d'achat

Moi j'ai acheté ma merguez début septembre. Ca fait bientôt 3 mois que je galère, avec quelques billets à l'appui, pour installer un autoradio digne de ce nom. J'ai aussi fait quelques vidanges (boite et pont) mais j'ai encore beaucoup à faire alors je dois faire des choix budgétaires, sinon les discussions sur l'oreiller vont devenir tendues

Moi aussi j'ai l'impression de m'assagir avec l'âge. Mais ma femme qui me connait depuis plus de 34 ans (je venais d'avoir le permis B) trouve que je ne m'assagis pas, au contraire Je ne comprend vraiment pas pourquoi

On est dans le même cas

Pareil, j'ai lancé plein d'appro pour une moto, les pièces arrivent tranquillement et le porte monaie prend une claque à chaque fois. Donc les évolutions de la MX sont en stand by, j'espère juste qu'une bonne promo va passer.