Il faut suivre les recommandations: 195 / 50 / 15 V il me semble

Tu as quoi indiqué dans la portière?

185/60-14 H

Dans ce cas 195/50-15 en H ou V est la surmonte homologuée.

Phil


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Petite info concernant les Uniroyal RS3, comme on les trouve au même prix en indice vitesse V ou Y j'ai posé la question au fabricant de l’intérêt de l'un ou l'autre. Voici sa réponse:

Le pneumatique Uniroyal Rainsport 3 de dimension 205/50 R16 avec l'indice de vitesse V a un poids de 8,145 kilogrammes, le pneumatique sur la même dimension avec l'indice de vitesse Y a un poids de 8,175 kilogrammes. Donc une différence de 0,03 kilogrammes.

Par ailleurs, ce pneumatique Uniroyal de profil RainSport 3 205/50 R16 sur l'indice de vitesse Y, n'a pas de flancs renforcés. L'indice de vitesse V équivaut à un maximum de 240 kilomètres à l'heure et l'indice de vitesse Y à 300 kilomètre à l'heure.

Votre véhicule Mazda MX5 1,5 de 2007, étant de type sportif, nous vous conseillons pour une conduite sur piste l'indice de vitesse supérieur, ce qui vous permettra une sécurité maximale.


Je suis heureux de posséder un véhicule de type sportif qui va bientôt être équipé de roulettes qui pourront monter à 300 km/h sur piste même si je n'ai jamais dépassé les 180 km/h

Sur ma portière est mentionné 195/50/15 81V

Mdr intéressant Lachutaie

Je voulais tester les Bridgestone RE002 pour changer des Michelin PS3. mais ils n'ont plus l'air d'être dispo en 15"

http://www.bridgestone.fr/pneus-tourisme/gammes-de-produits/r%C3%A9chercher-par-dimension/

Trop content des Michelins Pilot Super Sport. On remet ça.

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Après qq sessions circuit il était temps.

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Moi qui essaie d'user mes pneus jusqu'au témoin là je constate que tu en es encore loin, non ?

J'avais d'ailleurs lu une interview d'un responsable de chez Michelin qui mettait en exergue un chiffre impressionnant sur le nombre de kilomètres perdus par les usagers car ils changent en général leurs pneus avant d'être à la limite légale. Pourtant ce n'est vraiment pas l’intérêt des manufacturiers, surprenant .

On a dut voir la même interview, ils disaient même qu'un pneu usé diminuait les distance de freinage.
Perso un pneu dans l'état de la photo au dessus.......je continu de rouler avec,même si on voit que l'usure n'est pas régulière,il est tout à fait bon.

Faut que j'aille au contrôle technique. On va dire qu'on va éviter les remarques désagréable s sur le CT.

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Salut les miatistes

Vous avez une idée des délais de réapprovisation des Potenza RE002 en 15"?

Si tu n'es pas au témoin il ne pourra rien inscrire, juste te dire de faire attention verbalement car tu ne vas pas tarder à devoir changer tes pneus.

Il y a quelques années j'ai passé le CT un lendemain de Beuvardes en 595 RS-R bien boulochés. Le contrôleur à bien ri (mais aucune remarque).


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Au pire il mettra usure irrégulière, comme beaucoup de voitures avec du carrossage. Parce que bon changer des pneus à mi usure c'est quand même un peu dommage.

Oui et non Sur la 1e photo, on voit bien que les reliefs extérieurs ont quasiment disparu, et sur la 2e, il font un "dégradé" de profondeur, le quasi neuf en haut saute aux yeux mais pas le quasi lisse en bas.

En usage balade sans carrossage ils pourraient en effet faire un paquet de km, mais je crois pas que ce soit le cas

Ceci dit javelator, c'est instructif : tu as soit pas assez de carro, soit des flancs trop souples